豪華車價格跳水 一周車市行情漲跌榜
http://zz.auto.sina.com.cn2012年08月11日06:00新浪汽車 字號：大 中 小
新浪汽車訊 今年整體車市增速放緩已是不爭的事實，部分城市限行限購、汽車以舊換新刺激政策到期，這些政策因素的影響不容小覷，但最重要的還是，國內車市在經過多年的井噴式發展后，逐漸觸摸到了天花板，國內車市整體需求在減緩、銷售的重心也在三線甚至四線城市轉移。而之前樂觀的企業紛紛制定了冒進的發展戰略，導致今年普遍經銷商壓庫嚴重，競爭的慘烈使得經銷商只能是“清庫大甩賣”。毫不夸張地說，現在是購車非常好的時間段。
| 一周車市漲跌榜 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型 | 指導價格 | 本周降幅 | 更早前降幅 | 漲跌幅度 |
| 奔馳E級 | 43.8-74.9萬元 | 14.3萬元 | 10.5萬元 | 降3.7萬元↓ |
| 凱迪拉克SLS賽威 | 38.88-52.8萬元 | 10萬元 | 7萬元 | 降3萬元↓ |
| 寶馬5系 | 42.8-79.76萬元 | 9萬元 | 4萬元 | 降5萬元↓ |
| 奧迪A4L | 27.28-57.81萬元 | 6萬元 | 5.6萬元 | 降4000元↓ |
| 馬自達6 | 13.58-14.98萬元 | 4萬元 | 6萬元 | 漲2萬元↑ |
| 本田CR-V | 19.38-26.28萬元 | 1.5萬元 | 3000元 | 降1.2萬元↓ |
| 新浪汽車制表 | ||||
本周的車市漲跌榜中，編輯挑選了6款比較有代表性的車型，其中，馬自達6與奧迪A4L是因為換代車型上榜，兩個品牌紛紛對老款車型進行清倉處理。而奔馳E級的上榜則是由于奔馳中國的持股比發生改變，導致奔馳E級的降幅也緊跟著發生大幅波動。而本田CR-V本周首現過萬元的優惠，這對網友來說可以算是不小的喜訊。本周凱迪拉克SLS賽威各地均現10萬元左右的巨幅優惠，應該是企業營銷的統一行為，網友也可以對這款車加以重點關注。
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奔馳E級
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編輯點評：奔馳E級的儲物空間十分豐富，內部的乘坐空間也絕對不是問題。駕駛時即便關閉了電子穩定系統，車尾也只會出現小小的滑動，電子系統便又會干預進來，幫助駕駛員控制車身姿態。我們不必擔心E級龐大的車身會出現拖泥帶水的現象。現在奔馳E級出現了14.3萬的優惠，這跟近期奔馳中國持股比發生變化有一定關系，利星行的持股比降到了25%，我想今后很難會出現這種幅度的優惠，關注這款車的網友們可以在近期入手。
| 國產奔馳E級最新報價 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型 | 指導價 | 現價 | 優惠金額 | 備注 |
| E200L優雅型 | 43.8萬 | 36.3萬 | 7.5萬元 | 贈奔馳商務豪華拉桿箱 |
| E200L時尚型 | 51.8萬 | 41.3萬 | 10.5萬元 | |
| E300L優雅型 | 58.8萬 | 44.5萬 | 14.3萬 | |
| E300L時尚型 | 66.6萬 | 52.5萬 | 14.1萬 | |
國產奔馳E級擁有菱形的雙大燈，車身側面高低兩條腰線很好地分割了視線。日間行車燈由“L”型還原為更早的“一”字型。由于奔馳E級的車身長度超過了5米，所以全系列標配了倒車影像，省去了車主后期加裝的麻煩。
奔馳E級的按鍵數量很多，但邏輯很清楚。空調的調節方式比較新穎，不過位置比較低，駕駛員觀察風速、風向這兩項信息時稍顯不易。DVD導航的屏幕非常細膩，偏黃的色彩避免了白色部分對眼睛的刺激。
奔馳E級配備1.8渦輪增壓及3.0自然吸氣兩款發動機。3.0L最大功率為180kw/6000rpm。分別匹配5速手自一體和7速手自一體變速器。奔馳E級應付日常道路上的小坑洼、減速坎等非常自如，沒有很多偏運動車型的顛簸感，也不會因為過于柔軟以致失去路感。
