四款熱銷中級家轎對比推薦

　　新浪汽車訊  8月19日，上海大眾全新朗逸將正式上市，新朗逸的加入也意味著國內的中級車市場烽煙再起，隨著曾經當紅的中級車陸續改款換代，新一輪的競爭即將開始。朗逸、福克斯加上軒逸，這三款車型均是當年中級車市場炙手可熱的車型，同時也分別代表了德系、美系和日系車型在這級別車型的特點，而另一方面，一直作為朗逸的直接競爭車型，來自一汽大眾的新寶來也即將于今年底推出中期改款車型，因此，這款與朗逸頗具淵源的車型自然也列入我們進行對比推薦的名單中。在介紹這四款車型前，還是讓我們通過下面系列表格先對四款車型進行一下橫向對比。

　　首先，外觀方面，這四款車型算是分別代表了德系、美系和日系三種不同的轎車設計風格。新朗逸由于也采用了大眾最新的家族式前臉設計，與老款相比顯得更加沉穩大氣，而新寶來雖然同屬大眾系，但還未進行改款的外觀顯得略有些平庸，相信年底的中期改款中，新寶來一定會在外觀方面有所改進；福克斯則保持了一如既往的運動風格，軒逸則延續日產一向的時尚優雅風格。

　　車身尺寸方面，從上表不難看出，新軒逸在長度、高度和軸距方便表現突出，基本上已經達到A+級車的標準；運動特性突出的福克斯在寬度上拔得頭籌，給人以敦實厚重感覺；新朗逸與老款外觀尺寸區別不大，軸距方面也保持一樣，只是強硬的外形會讓人覺得這車大了一圈；而新寶來與朗逸屬于同一平臺，雖然軸距與朗逸相同，但長寬高都要比朗逸小一圈，因此內部空間要相對緊湊一些。

　　車輛配置方面，新朗逸比較厚道，前排座椅加熱、8喇叭揚聲器、多媒體影音導航系統、無鑰匙進入、一鍵啟動都使新朗逸在這四款車中很有競爭實力，安全配置方面，也是新朗逸的強項，全系標配ESP、坡起輔助系統和8安全氣囊是它最大的亮點；而新福克斯作為全新改款的產品，在配置方面同樣令人驚喜，高配車型配備了九喇叭音響、智能無鑰匙動力啟動系統、SYNC?車載多媒體通訊娛樂系統、BLIS盲點信息系統、坡道起步輔助、低速行車安全系統、進氣格柵主動關閉系統和彎道扭力智能分配系統等配置，而這些也是同級車型中很少出現的裝備；而最近剛剛上市的新軒逸整體配置也不低，高配車型同樣配備了一鍵啟動系統、雙區獨立控制恒溫空調、可觸摸控制的液晶顯示屏、GPS導航等，而且新增的ECO節能模式是一大亮點；與上述三款車型相比，新寶來由于還未進行換代升級，因此在配置方面要比這三款車型有所差距。

　　動力方面，新朗逸依然提供1.4T渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機兩種車型，現款朗逸的動力系統將被沿用。與1.4TSI發動機匹配的是5速手動、7速DSG雙離合變速箱。而1.6L發動機配備的除了5速手動以外還有6速手自一體變速箱；與朗逸出自同平臺的新寶來在動力總成方面兩者完全一致；而新軒逸摒棄了老款車型的2.0L發動機，在保留1.6L車型的基礎上加入了1.8L車型。值得一提的是，這款新增的1.8L發動機采用全新一代1.8L排量的MRA8DE四缸自然吸氣發動機，具備雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，與之匹配的是全新XTRONIC CVT無級變速器；新福克斯同樣在動力方面與老款相比有所變化，新福克斯兩廂車型提供了1.6L和2.0L兩種排量發動機選擇，而三廂車型只提供了1.6L發動機。其中1.6L自吸Ti-vct 發動機最大功率為92kW/6500rpm，最大扭矩是159Nm/4000rpm；而2.0GDI汽油缸內直噴發動機的最大功率是125kW/6600rpm，最大扭矩達到了202Nm/4450rpm。

　　由于這四款車型排量有些不同，因此僅從發動機的參數來比較很難說出誰更具優勢，新朗逸與寶來主打1.4T渦輪增壓發動機，與雙離合變速箱想搭配更為高效節能，而軒逸換裝1.8升發動機依然保持著其一貫省油平順的良好口碑，新福克斯則用兩款全新發動機分別詮釋了激情與經濟兩種風格，2.0L直噴發動機是四款車型中動力最好的，而1.6L發動機由于采用了新技術也要比朗逸與寶來上面的1.6L發動機在動力及油耗上更勝一籌。