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寶馬3系

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個性獨特寶馬3系長軸距/沃爾沃S60實測對比 (4)

http://zz.auto.sina.com.cn 2012年12月19日06:00 新浪鄭州汽車字號：大中小

　　動力、操控對比

　　沃爾沃S60除了2.0T 進取版(入門款)搭載低功率的2.0T五缸發(fā)動機外。2013款S60 T5其他2.0版本車型均搭載直列五缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機高功率版本，最大功率可達157kW/6000rpm，峰值S6000N?m/2700-5000rpm，雖然相較于老款發(fā)動機調(diào)教有所保守，但性能依然十分出色。配合6速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間是7.7秒，完全可以勝任性能車的要求。

車型名稱	2013款寶馬320Li豪華型	2013款沃爾沃S60 2.0T T5自動智尊版
發(fā)動機型式	渦輪增壓直列四缸	渦輪增壓直列五缸
最大功率(KW)	135	157
變速器型式	8速手自一體	6速手自一體
信息采集時間：2012-12-18制表：新浪汽車
車市信息變化頻繁，具體售價請與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商商談。

全新寶馬3系澎湃的動力

　　新寶馬3大部分車型配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，盡管這只是低功率調(diào)教版本，但也遠勝當(dāng)年老款320i的2.0L自然吸氣動力。最大功率可達135kW/5000rpm，擁有1250-4000rpm釋放270N.m的寬廣峰值扭矩平臺，用不了1500轉(zhuǎn)就足以應(yīng)對大部分行駛狀況，不但可以保持良好的油耗水平，同時也無需與之前2.0L自然吸氣老款寶馬3一樣在加速時缺乏后勁，需要竭力將轉(zhuǎn)速動輒到保持3000-4000轉(zhuǎn)才能徹底激發(fā)動力儲備。匹配8速手自一體變速箱之后，新寶馬3在0-100km/h加速時間是7.9秒，稍稍落后于沃爾沃S60，但性能依然不錯，特別加速換擋無論是應(yīng)對舒適訴求都能很好的滿足。

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S60 指導(dǎo)價：28.29-49.99

　　操控是三車性能PK最終的分界線，沃爾沃S60的操控性不俗，電動助力轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，底盤扎實。整體感覺與寶馬新3系相似，懸掛調(diào)校舒適又韌性十足，典型的歐洲車性格，也比較適合日常駕駛。仔細比較，沃爾沃S60沒有像其他運動B級車懸掛過于硬朗的感覺，路面信息的反饋比較豐富但舒適性比寶馬新3系更強，不過很難的是，沃爾沃S60在極限操控的狀態(tài)下還是能夠提供足夠的側(cè)向支撐。

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寶馬3系 指導(dǎo)價：32.65-59.96萬元

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扭矩3 指導(dǎo)價：28.29-49.99

　　雖然寶馬新3系更注重舒適性與經(jīng)濟性的提升，但歸根結(jié)底它還是這個級別里運動車代表。2.0T渦輪增壓發(fā)動機徹底改變了以往2.0L自然吸氣的動力難題，提速更加輕盈，盡管8AT變速箱為線性輸出做出最大努力，但還是比以往更暴躁了一些。軸距大幅度的提升，似乎并未影響新寶馬3系的操控效果，前置后驅(qū)很好的協(xié)調(diào)了前后車身重量分配，接近50:50的比例。不過為了向舒適性妥協(xié)，無論是轉(zhuǎn)向手感還是底盤懸掛緊致來看，新寶馬3系都比以往柔和了不少。

　　駕駛模式調(diào)節(jié)是這一代3系的新裝備，320Li裝備的是帶有運動、舒適、節(jié)能三種模式的系統(tǒng)，在不同模式下變速箱、油門反應(yīng)和轉(zhuǎn)向都會有不同變化。比如運動模式就更適合高速行駛，此時轉(zhuǎn)向又恢復(fù)沉穩(wěn)，并且車頭與方向關(guān)聯(lián)靈活而直接。

　　在兩款車都擁有2.0T渦輪增壓發(fā)動機的前提下，沃爾沃S60的動力數(shù)據(jù)和加速表現(xiàn)最強悍，同時在操控也能在運動與舒適之間有一個合理取舍。對比來看，寶馬新3系的加速與動力數(shù)據(jù)雖然稍弱一些，但操控的運動感的確比較突出，這多半緣于其后驅(qū)與可選駕駛模式方面的優(yōu)勢。