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四款主流六缸中級車推薦告別后勁不足(3)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年01月30日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　上海大眾帕薩特

市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售后 | 口碑 |經銷商 |論壇

帕薩特 指導價：18.38-32.28

　　現款帕薩特算是邁騰的姐妹版車型，其在整體結構和外觀設計方面與邁騰有著很多相似之處。有的朋友可能知道，目前國內的一汽大眾邁騰與歐洲版帕薩特基本相同，而上海大眾生產的帕薩特車型則源于北美地區版本。且兩款車有著相似的市場定位，在動力搭配上主打渦輪增壓發動機與DSG 變速箱的組合，而配備六缸發動機的車型作為頂配出現，主要目的是為了提升品牌形象。

帕薩特 (點擊查看更多車型圖片)

　　國內帕薩特、邁騰和CC車型所搭載的3.0L VR6發動機是基于海外3.2L版本演變而來，主要目的還是為了盡量避免因加大排量所產生的排量稅。大眾VR6發動機區別于傳統V6發動機的60度夾角設計，這款發動機采用了特殊的15度V型小夾角結構，這樣的設計有利于提升發動機艙內的空間利用率，且通過引入平衡軸技術有效降低了發動機運轉時的振動。

　　另外，VR6發動機還采用了散熱效果更佳的全鋁缸體，并配備了帶有進氣長度可變裝置的塑鋼材質進氣道，可以通過進氣通道的切換實現更好的扭矩輸出。雖然大眾VR6由于先天結構限制，在運轉平穩性上相比傳統的V6發動機稍顯遜色，不過在平順性和噪音方面均優于四缸發動機。

　　與這款VR6發動機匹配的依舊是大家熟悉的6速DSG雙離合變速箱，眾所周知大眾的DSG變速箱可謂是特點分明，其既有換擋迅速、傳動直接和提升燃油效率等優點，也有穩定性差和維修保養成本高的缺點。但不得不承認，在它的幫助下帕薩特不僅能夠獲得7.5秒的百公里加速成績，且最高時速也達到了232km/h，而最重要的是它將這臺3.0L發動機的綜合油耗控制在10L以內。

　　帕薩特在外觀設計上完全顛覆了老款車型的設計風格，其前臉和尾部造型已完全采用了大眾最新的家族式設計，橫拉式進氣格柵和平直的側面腰線體現了其低調穩重的商務風格，而前后呼應的多邊形燈組造型則顯得時尚大氣。另外，在細節上帕薩特與邁騰傳達出了不同的設計語言，相比較下我認為邁騰多了份運動元素，顯得更加年輕有活力。

帕薩特 (點擊查看更多車型圖片)

　　內飾方面，帕薩特在整體布局上與邁騰基本相同，它們同樣采用了大眾的家族式設計風格。而作為頂配車型，帕薩特提供了全黑色、棕色和米色三種內飾配色可選，并加入了大面積的仿桃木裝飾，雖然這種方法有利于提升車內的豪華氛圍，不過未免稍顯俗套。個人認為如能采用亮色金屬點綴，也許可以帶來更好的視覺效果。

　　帕薩特2013款3.0L雙離合旗艦版作為全系最高配車型，在整體配置方面自然相當出色，除常規豪華配備外，還提供了多媒體導航娛樂系統、倒車影像、座椅記憶和自動泊車等高端配置。另外，帕薩特還推出了一款旗艦尊享版，并采用了更豪華的輪轂造型和大一號的輪胎規格。

　　帕薩特的長寬高分別為4870/1834/1472mm，軸距2803mm。得益于同級車中出眾的車身尺寸，帕薩特的空間表現比較出色，其擁有寬敞的前后排腿部空間，唯一不足的是后排頭部空間稍顯局促，不過還是能夠滿足大多數消費者的坐乘需求。另外，帕薩特提供了490L的后備箱儲物空間，并且為拓展載物能力，還配備了后排座椅按比例放倒功能。

　　帕薩特2013款3.0L雙離合旗艦版擁有兩種輪轂造型，并且在輪胎規格方面也有所區別，其中旗艦版車型配備了規格為215/55R17的鄧祿普SP Sport 01系列輪胎，而旗艦尊享版采用了235/45R18規格的鄧祿普SP Sport MAXX TT輪胎，兩款輪胎均具有出色的綜合性能。

　　帕薩特共提供8種車身顏色，包括琉青、玉白、寶紅、鈦金、鉑銀、全黑、鉆灰和碧藍，其中相對低調的黑色、銀色和灰色車型在二手車市場中相對比較保值。

　　保養方面，上海大眾為帕薩特提供2年或6萬公里的整車質保，以先到為準。首保免費，建議7500公里之前做首保。以后保養周期為每7500公里或6個月，以先到為準。在保養價格方面更換機油機濾的小保養費用大約在750元左右，而更換機油三濾的保養價格要達到1200元左右。(以上價格僅供參考，最終保養費用請以經銷商為準)

　　小結：帕薩特這個名字在國內消費者心中有著較高的知名度，新帕薩特雖然在外觀設計上與老款車型有很大區別，但依然保持了沉穩大氣的商務形象，而且更多豪華配置的加入也在一定程度上提升了整體性價比。其六缸發動機和雙離合變速箱的搭配不僅帶來了更出色的動力表現，也滿足了部分消費者對于高配置和舒適性的需求，并與邁騰3.0L車型共同鎖定了高端商務人群。