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甲殼蟲

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以貌取車設(shè)計出彩的個性小型車導(dǎo)購(3)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年02月19日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　大眾甲殼蟲

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甲殼蟲 指導(dǎo)價：19.88-29.98

　　介紹設(shè)計出彩的小型車怎么能少了甲殼蟲。大眾汽車第一代甲殼蟲于1938年誕生。截至2011年，前兩代甲殼蟲車型的累計銷量達(dá)到2250萬輛，這一單車型銷售紀(jì)錄至今無人能及。甲殼蟲在地球上構(gòu)建了一個獨特的甲殼蟲王國。目前在售的甲殼蟲為第三代車型。

甲殼蟲 (點擊查看更多車型圖片)

　　從側(cè)面看，新一代甲殼蟲的曲線不再像上一代車型那樣近似于三個圓形的疊加，更低更平的車頂曲線甚至帶來一絲跑車的氣息，這也使得甲殼蟲受眾人群中男性的比例有了不小的提升。

　　復(fù)古和時尚這一對看似矛盾的元素，在第三代甲殼蟲身上得到了很好的融合。前后突出的輪拱更加明顯的勾勒出一只大蟲子的腿部線條，而相比于可愛的前大燈，我覺得非常有設(shè)計感的尾燈更可以稱得上是這一代甲殼蟲外型中的亮點之一。

　　老款的圓形尾燈你已經(jīng)找不到了，新的尾燈線條被拉長，這在視覺上可以起到增加車身寬度的效果，配合夸張的尾翼，新甲殼蟲的運動風(fēng)格彰顯無疑，這也正是設(shè)計師想表達(dá)給大家的。

　　或許有很多人更喜歡老款甲殼蟲的設(shè)計，但我覺得新款車型更能突顯這款車的剛性，不再只是年輕女士的專車，在某種程度上有點像“肌肉版”保時捷911。在這里最值得一提的就是此次新甲殼蟲的輪拱設(shè)計，略顯夸張的輪拱更符合仿生學(xué)甲殼蟲的四肢，逐漸下滑至尾部與尾燈融為一體，這樣的設(shè)計成為這款車的最大亮點。

甲殼蟲 (點擊查看更多車型圖片)

　　當(dāng)然，作為頗有文化底蘊的甲殼蟲，除了變得動感，內(nèi)涵也不能缺失。例如由15顆LED組成的日間行車燈，另外還有全景天窗。當(dāng)然還有眾多的“蟲子”顏色，以及輪轂樣式。

　　新甲殼蟲的內(nèi)飾布局非常分明，整體分為三層。中間部分由中控臺和儀表盤組成，兩者基本融為一體。更整體化的設(shè)計，可以讓你選擇更個性的內(nèi)飾面板，例如我們此次試駕的車輛全部為運動感十足的碳纖維面板，另外還有和車身顏色相同的面板，以及最為特別的Fender版本，這樣的組合絕對會讓你的甲殼蟲與眾不同。

　　甲殼蟲的動力選擇比較豐富，有1.2T、1.4T、2.0T三種渦輪增壓發(fā)動機可選，其中1.2T發(fā)動機是大眾首次投放到中國市場，最大功率77kW，最大扭矩175N.m，和1.8升發(fā)動機的動力表現(xiàn)不相上下。1.4T發(fā)動機則應(yīng)該是我們非常熟悉的了，其采用雙增壓技術(shù)，除了2.0T搭配6速DSG外，其他車款都是7速DSG雙離合變速箱。

　　保養(yǎng)方面，新甲殼蟲享受廠家提供的兩年不限公里整車質(zhì)保，不提供免費首保。雖然官方資料顯示，保養(yǎng)周期長達(dá)1.5萬公里，但從部分4S店售后工作人員處了解到，由于國內(nèi)空氣和油品質(zhì)量較差，建議新甲殼蟲的車主最好按照每5000公里或6個月到店做一次保養(yǎng)。按照5000公里/6個月一次的保養(yǎng)間隔推算，新甲殼蟲1.4TSI車型兩年行駛4萬公里共需做8次保養(yǎng)。新甲殼蟲1.4TSI車型更換機油機濾約為1065元，更換機油三濾的花費大約為1941元。