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馬自達6

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換代改款即將上市6款中高級車盤點(3)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年03月07日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　全新馬自達6

　　預計上市日期：2013年第二季度

圖為全新馬自達6

　　馬自達6已經陪我們走過了多年，現款的睿翼則是基于全新平臺的一款我們較為臉熟的面孔，睿翼自2009年上市至今已經有四年之久，從日系車的產品更新周期來看，也到了該換的時候。日前，全新一代馬自達6在2012年8月份舉辦的莫斯科車展上舉行了全球首發，預計2013年第二季度國產上市。

　　全新馬自達6的外觀設計基本承襲了TAKERI概念車的設計風格，采用馬自達經典的盾形前格柵設計，前大燈設計非常犀利，另外下霧燈也很有科技感。新馬自達6采用了波浪形的車身曲線，優雅而又很有力量感。與前臉設計相呼應的是，后尾燈的設計也與前大燈設計相呼應，流暢的曲線運用非常嫻熟。新一代車型的前輪向前移動了100mm。新車的軸距達到了2830mm，比老款馬自達6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加長，達到了國內主流中級車型的標準。

圖為全新馬自達6

　　新馬自達6采用了全新的內飾設計，帶仿實木裝飾件，中控采用5英寸液晶屏，儀表盤了采用藍色背光的炮筒式造型，最右邊的圓形儀表盤是一個3.5英寸的液晶屏，可以顯示行駛信息。全新的多功能方向盤采用金屬裝飾件，更加凸顯運動感。

圖為全新馬自達6

　　新一代馬自達6將會成為繼CX-5之后第二款應用馬自達節油的創馳藍天技術的車型，擁有高燃油經濟性的動力系統、輕量化高強度的車身以及升級的底盤操控系統。新一代馬自達6的底盤采用了輕量化的高強度鋼材打造，抗扭強度提升了30%，懸掛結構采用前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛，采用駕駛體驗更加出色的電動助力轉向系統以及更好的制動系統。

　　新一代馬自達6將匹配兩款汽油發動機，分別是SKYACTIV-G 2.0發動機，最大功率輸出150馬力，峰值扭矩210Nm；以及SKYACTIV-G 2.5升發動機，最大功率輸出192馬力，峰值扭矩256Nm。所有發動機均和馬自達的i-ELOOP制動能量回收利用系統組合，提升經濟性。傳動系統，匹配的是來自于是SKYACTIV技術的6速手動和6速自動變速器。