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三國(guó)殺之德系三大豪華品牌緊湊級(jí)SUV

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年05月14日06:00 新浪汽車(chē) 字號(hào)：大中小

　　引子：數(shù)字三在中國(guó)古代文化中有重要的含義，《莊子》有云，道生一，一生二、二生三、三生萬(wàn)物。三代表了“道”與“萬(wàn)物”。在數(shù)學(xué)學(xué)科里，三也代表了一種穩(wěn)定的象征。

三國(guó)殺之德系三大豪華品牌緊湊級(jí)SUV

　　對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，數(shù)字三亦有其特殊意義，老三樣、新三樣、精三樣的說(shuō)法被百姓津津樂(lè)道。新浪汽車(chē)推出一組“三國(guó)殺”系列選題，旨在結(jié)合新上市和即將上市的新車(chē)，通過(guò)對(duì)熱點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)里三款最重點(diǎn)車(chē)型的前世今生進(jìn)行梳理，并從配置、性能等角度進(jìn)行對(duì)比，不止是為讀者三選一式地推薦具體車(chē)型，更是意圖從中窺到汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

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　　延伸閱讀：

　　上海車(chē)展三國(guó)殺之配增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)用家轎

　　2013上海車(chē)展三國(guó)殺之期待變革的新三樣

　　2013上海車(chē)展三國(guó)殺之老三樣的新花樣

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+加關(guān)注

汽車(chē)評(píng)測(cè)：【2013三國(guó)殺之德系三大豪華品牌緊湊級(jí)SUV】SUV市場(chǎng)近年來(lái)在國(guó)內(nèi)異常火爆，我們今天要漫談的是豪華品牌的緊湊級(jí)SUV，主角是寶馬X1、奧迪Q3以及尚未正式步入量產(chǎn)階段的奔馳GLA。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有它獨(dú)特的背景：隨著市場(chǎng)整體的前進(jìn)和發(fā)展，購(gòu)車(chē)者的年輕化趨勢(shì)逐漸明顯.。.詳情：http://t.cn/zT1Wky5

2013-05-13 10:13 來(lái)自專(zhuān)業(yè)版微博

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新浪汽車(chē)頻道新浪試車(chē)官方微博

　　SUV市場(chǎng)近年來(lái)在國(guó)內(nèi)異常火爆，我們今天要漫談的是豪華品牌的緊湊級(jí)SUV，主角是寶馬X1、奧迪Q3以及尚未正式步入量產(chǎn)階段的奔馳GLA。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有它獨(dú)特的背景：隨著市場(chǎng)整體的前進(jìn)和發(fā)展，購(gòu)車(chē)者的年輕化趨勢(shì)逐漸明顯，相對(duì)于他們手頭的預(yù)算，他們對(duì)品質(zhì)的要求更高；并且，在中國(guó)等新興市場(chǎng)，隨著轎車(chē)的普及，人們更加重視車(chē)型功能，加上國(guó)內(nèi)普遍青睞高頭大馬式的車(chē)型，也許不少人故作鎮(zhèn)靜的外表下，內(nèi)心還有那么一絲狂野，于是SUV成為最火爆的細(xì)分市場(chǎng)；同時(shí)對(duì)于豪華品牌廠商來(lái)說(shuō)，高端車(chē)型市場(chǎng)進(jìn)入紅海，向下尋求藍(lán)海市場(chǎng)也是大勢(shì)所趨。各種因素相加，豪華品牌緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)逐漸成為熱點(diǎn)。

　　早在2008年，寶馬就在歐洲推出了X1系列車(chē)型的概念車(chē)，2010年初以整車(chē)進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，恰逢國(guó)內(nèi)興起SUV熱，頓時(shí)造成一車(chē)難求的局面。我們也注意到，寶馬推出X1的時(shí)期也正是寶馬掀開(kāi)企業(yè)發(fā)展新篇章的時(shí)期，不用說(shuō)這個(gè)時(shí)間段正是寶馬在國(guó)內(nèi)追趕奧迪超越奔馳的關(guān)鍵時(shí)期，就從技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，也是寶馬從自然吸氣的堅(jiān)定維護(hù)者轉(zhuǎn)向逐步加入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)期。顯然更加年輕開(kāi)放的寶馬團(tuán)隊(duì)對(duì)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)有更準(zhǔn)確的把握，因此從X1這款車(chē)型來(lái)看，除了進(jìn)入國(guó)產(chǎn)前期之前的一小段時(shí)間，由于消費(fèi)者等待國(guó)產(chǎn)車(chē)型而造成銷(xiāo)量略有下降之外，X1在國(guó)內(nèi)一直賣(mài)的非常好。

　　奧迪的跟進(jìn)也非常迅速，并且?jiàn)W迪Q3并未與X1走完全相同的路線，而是將跨界的元素詮釋得更加淋漓盡致。此外，在國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的策略上，奧迪更加注重性價(jià)比，于是誕生了性價(jià)比更高的前驅(qū)車(chē)型，動(dòng)力比X1更強(qiáng)勁，至于售價(jià)，自動(dòng)擋入門(mén)車(chē)型的價(jià)格甚至完全一致。奔馳的跟進(jìn)速度顯然慢了一拍，GLA目前仍然處于概念車(chē)的狀態(tài)，還好它的形態(tài)已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車(chē)，官方表示，2014年GLA將正式面市。

	2013款寶馬X1	國(guó)產(chǎn)奧迪Q3	奔馳GLA概念車(chē)
長(zhǎng)(mm)	4477	4385	4380
寬(mm)	1798	1831	1970
高(mm)	1577	1608	1570
軸距(mm)	2760	2603	約2650
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)	25.90-49.90	28.50-42.88	未上市