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2014年新車展望系列之一中/日/韓系SUV(3)

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年01月08日09:03 新浪汽車字號：大中小

　　哈弗H9

　　上市時間：預計2014年底

　　車型看點：大型硬派越野/高低兩種功率版本的2.0T發動機+6AT 變速箱/三排座椅

　　編輯點評：在哈弗品牌獨立之后，要進一步做大 SUV細分市場的長城汽車，也將視野放到了更加高端的越野車市場。繼推出了哈弗H8后，更加硬朗更加偏重越野性能的哈弗H9也提上了日程，發動機的動力更加強悍，非承載式車身的結構也讓越野能力更強，這將是哈弗系列奠定自己SUV領先品牌的重要戰略車型。

　　在車身尺寸方面，哈弗H9與哈弗H8基本相當，甚至軸距還會比哈弗H8的2915mm短了不少。哈弗H9的軸距只有2800mm左右，畢竟太長的軸距將會犧牲越野車型的通過能力，而因為坐姿的身高，軸距尺寸與內部空間的關聯也就沒有那么明顯。實際上哈弗H9將采用的是三排七座的座位布局，也與其更高的車身高度有關系。

　　哈弗H9的進氣中網和大燈的設計與哈弗H8都比較相似，前杠上的噴淋裝置說明配置了氙氣大燈。哈弗H9的前保險杠則顯得硬派了很多，中間是蜂窩狀的網格，兩側是豎條型的霧燈。車身側面的前后輪拱都為輪胎留下了上下活動的充分空間，這也是其懸架系統需要應對惡劣路況的必備設計。非承載式的車身結構，前懸架是雙叉臂式結構，后懸架是多連桿非獨立結構。

　　車身側面的設計與豐田普拉多有些神似，不過哈弗H9的后部車窗更加方正，有利于提升第三排乘客的視野。后保險杠下部安裝有金屬風格的護板，護板居中位置的凹槽，說明了哈弗H9還預留有安裝尾部拖鉤的位置。第三排空間的進出，必須折疊放倒第二排座椅，第二排位置可以4：6比例折疊。同時也充分考慮了后排空間的舒適度，配置了后部獨立空調系統，在第二排、第三排的頭頂都安裝有空調出風口。

　　哈弗中控臺的設計充分體現了近年來自主品牌設計能力的進步，輔以桃木面板和金屬線條的裝飾，展現出了豪華、大氣。桶型儀表配合金屬風格裝飾的多功能方向盤，中控面板呈現階梯式的布局，多媒體系統配置了大尺寸液晶屏，自動恒溫空調也是獨立雙溫區的設計。燈光控制區域設計在中控臺左側，集成了組合大燈，其后霧燈，燈光高度可調，儀表亮度可調等功能，很有德系車的風范。

　　變速箱檔桿區域的設計也頗為搶眼，發動機一鍵點火，電子手剎都體現了自主品牌配置的提升。檔桿右側式旋鈕式的驅動模式選擇系統，可以在高速兩驅，低速四驅，高速四驅，以及不同路面模式之間切換，后方還留有四個按鍵的擴展功能區。

　　發動機艙短前懸的設計，確保了大角度接近角的越野能力。但是整個發動機艙顯得非常寬大。動力系統匹配的長城的GW4C20型號的2.0T發動機，采用了缸內直噴、渦輪增壓、雙VVT以及雙平衡軸的技術，單渦輪雙渦管的技術設計，可以降低渦輪遲滯，降低不同汽缸間的排氣干涉。

　　這款發動機具備高低功率不同調校的兩種版本，高功率版本的最大功率200kw/5500rpm，最大扭矩370Nm/1800-4000rpm，這已經是傳統自然吸氣發動機3.5L排量以上的動力水平。而低功率版的2.0T發動機性能同樣非常出眾，最大功率160kw/5500rpm，最大扭矩324Nm/1800-4000rpm，也可以輕松媲美3.0L自然吸氣發動機的動力。與這款2.0T機型搭配的是采埃孚的六速手自一體自動變速器。當然為了滿足哈弗H9強大的越野能力，不排除后期為其匹配更高排量的發動機，以及柴油版動力的可能。

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