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抓緊時間抄底 5款即將換代的豪華車(2)

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年04月26日09:15 新浪汽車字號：大中小

　　推薦車型：英菲尼迪G系

　　指導價格：36.58-49.1萬元

　　市場優惠：7萬元

　　隨著英菲尼迪Q50的上市，老款G系的優惠面進一步增大，盡管定價不算低，但優惠7萬元之后，作為一款豪華中級車而言是既有檔次也有一定性價比。從許多消費者角度出發，如果是花上30萬元買普通品牌中級車頂配，還不如直接加點錢買一款豪華品牌更合適。

英菲尼迪G系

　　英菲尼迪G系圓潤的曲線經得起審美推敲，它不僅展現出一種流動的美，而且也更加符合空氣動力學設計，側面的線條和車尾風格尤其顯現了高端品牌的應有優雅風格。車標會讓人將英菲尼迪G系和某個自主品牌有較大聯想，但這并不是個問題，因為從細節來看，大多數人會感到豪華的氣質。

　　現款英菲尼迪G系中控更多采用平直線條，與外觀相比，內飾部分倒是挺符合國人的用車心態，大氣豪華而不復雜，凹入式中控液晶屏是英菲尼迪一貫風格，最大好處并不是操作便利，而是防止了陽光直射導致的屏幕無法看清。英菲尼迪G系儀表并無更多特色，但方向盤功能很齊全，除開換擋撥片之后，還有電動方向調節功能。

　　英菲尼迪G系整車尺寸為4780/1773/1453mm，軸距2850mm。實際體驗來看，前排頭部空間比較理想，后排頭部所剩無幾，腿部距離保持不到兩拳余地，即便談不上寬敞，但座椅寬大舒適是英菲尼迪G系與其他普通品牌最大不同。另外，英菲尼迪G系后排座椅還可以調整椅背角度，這將讓后排乘客更舒適。但讓人奇怪的是，后車門竟然沒有任何儲物格。但畢竟還有一個415升容積行李廂，可以放下5人的隨車行李。

　　動力方面，英菲尼迪G系配備了2.5L V6發動機，最大功率可達173kW，峰值扭矩為253N.m，配合7速手自一體變速箱，無論是平順還是加速效果都令人滿意。另外，頂配車型采用了3.7L V6發動機，最大功率提升到258kW，峰值扭矩為363N.m，動力更加充沛，但變速箱依然是7速手自一體變速箱。

　　底盤方面，英菲尼迪G系采用了前獨立雙叉式前懸掛以及后多連桿后懸掛，前后均帶有橫向穩定桿，無疑保障了英菲尼迪這款車運動的效果。另外前置后驅的動力模式，不僅提升了驅動效果，降低前驅車彎道轉向不足的特性，更重要的是讓車身前后重量分配比例更加平衡。

　　配置方面，英菲尼迪G系即便是入門款，也具備了齊全的安全措施，包括前后多個安全氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、氙氣大燈、無鑰匙進入與啟動、電動方向盤方向調節、后視鏡記憶帶折疊、前排電動座椅帶加熱、電動座椅記憶、雙區調節自動空調、后座出風口等等。如果按優惠來看，30萬元左右買到入門款英菲尼迪G系，在舒適與駕駛還有配置方面并不會輸給那些普通品牌。

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(編輯：李方)

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