5款豪華品牌中型車推薦

　　看來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)果然以大為美，征戰(zhàn)中國(guó)的車型必須加長(zhǎng)的論斷在2014年的4月又一次被證實(shí)，要知道，在歐洲市場(chǎng)上，豪華中型車的后排座使用率是不高的，大部分買家的絕大部分空間需求都集中在前排，而對(duì)后排空間的要求微乎其微。但中國(guó)用戶有著完全不同的使用習(xí)慣，部分用戶對(duì)后排的關(guān)注程度甚至比前排還要高。因?yàn)楹芏嘀袊?guó)用戶大都重視家庭需求，而后排的舒適度要求就變得不敢怠慢了。

　　號(hào)稱最了解中國(guó)的奧迪品牌率先放下架子，把自己的A4車型的軸距加長(zhǎng)了，而成為了A4L車型，華晨寶馬緊隨其后，奔馳雖然最遲，但最終也加了又加。志在挑戰(zhàn)主流的英菲尼迪和凱迪拉克品牌車型雖然目前沒有加長(zhǎng)車型，但都計(jì)劃在不久的將來(lái)以國(guó)產(chǎn)形式推出各自的加長(zhǎng)版車型。隨著奔馳新C級(jí)加長(zhǎng)版的正式發(fā)布，中國(guó)豪華中型車市場(chǎng)迎來(lái)了屬于它們的春天。這次，所有的人都明晰了：想在中國(guó)主流中型車市場(chǎng)占有一席之地，加長(zhǎng)軸距吧，沒錯(cuò)的。在此，我們看看近期熱門的有哪些車型值得關(guān)注：

　　5款豪華品牌中級(jí)車推薦 奔馳 全新C260L

　　車型售價(jià)：待定(將于2014年7月正式上市)

　　在2014北京車展上，奔馳品牌放出的全新C260L無(wú)疑是入門級(jí)豪華車型中最耀眼的車型之一。

奔馳新一代C260L外觀對(duì)比

　　全新外部造型：

　　全新C級(jí)的造型設(shè)計(jì)秉承了全新一代S級(jí)的元神，在大燈、尾燈、格柵，側(cè)面線條等各種能夠凸顯設(shè)計(jì)特征的細(xì)節(jié)上，全都沿用了新S級(jí)的處理方式，遂被大家戲稱為“小S”。如果僅看照片，看官很容易把新C級(jí)誤以為是新S級(jí)，而看到實(shí)車我才驚奇的發(fā)現(xiàn)，新C級(jí)即便加長(zhǎng)，在外形上也顯得非常的協(xié)調(diào)和富有緊湊感，并不會(huì)被誤以為是S級(jí)。

奔馳新一代內(nèi)飾對(duì)比

　　媲美E級(jí)的后排空間：

　　全新C級(jí)加長(zhǎng)之后，與競(jìng)品寶馬3系加長(zhǎng)型達(dá)到一致，取得了堪稱驚人后排空間，從這個(gè)車型開始，后排局促的詬病自此成為了歷史。

　　大氣時(shí)尚的內(nèi)飾：

　　優(yōu)雅風(fēng)格的車型采用溫馨氛圍的顏色搭配，并提供更多的實(shí)木裝飾，以及金屬銀裝飾條，方向盤也是傳統(tǒng)的圓形。而偏向運(yùn)動(dòng)的車型在內(nèi)飾上則更多的采用紅黑相搭的配色，并運(yùn)用了很多黑色鋼琴漆裝飾材質(zhì)。

　　堪比S級(jí)的技術(shù)配置：

　　全新C級(jí)L搭載了大量高科技配置，有些功能甚至與S級(jí)一致。奔馳新C260L采用了最新的LED大燈，在高配車型上將搭載與S級(jí)一樣的智能燈光控制系統(tǒng)。在開遠(yuǎn)光燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷同向或?qū)ο蜍囕v，并遮住一部分光線，不會(huì)晃到同向或?qū)ο蜍囕v的駕駛員。

市場(chǎng)價(jià) | 配置 | 圖庫(kù) | 視頻 | 售后 | 口碑 | 經(jīng)銷商 | 論壇

奔馳C級(jí)-進(jìn)口 指導(dǎo)價(jià)：36.8萬(wàn)元

　　新C260L還提供了HUD平視顯示功能，并可將車輛信息和導(dǎo)航信息投射到駕駛員前方的風(fēng)擋玻璃上，更方面也更安全。新車還搭載了DISTRONIC PLUS和Stop&Go Pilot等功能可以更好的輔助駕駛，前者可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)跟車駕駛，后者對(duì)于車市擁堵路況則非常實(shí)用，而自動(dòng)泊車、360度攝像頭等在新一代C級(jí)上都得到了體現(xiàn)。在高配車型上，全車周圍的遠(yuǎn)程雷達(dá)，廣角和近距雷達(dá)與全新S500L車型的同標(biāo)準(zhǔn)，差別盡在于紅外系統(tǒng)。

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奔馳C級(jí) 指導(dǎo)價(jià)：31.50-46.80萬(wàn)元

　　全新C級(jí)L還搭載了與S65-ATAG_MARK_TYPE_1_91級(jí)別上相似的全新觸控式COMAND系統(tǒng)，能夠?qū)Χ嗝襟w和車輛信息進(jìn)行操作。全新的COMAND系統(tǒng)在操作方式上也更加簡(jiǎn)化，鼠標(biāo)造型的觸控板能夠識(shí)別乘客模糊輸入的字符并進(jìn)行識(shí)別，系統(tǒng)邏輯清晰簡(jiǎn)潔，非常容易上手。

　　動(dòng)力全面渦輪化：

　　從目前奔馳全部車系來(lái)看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常普及。在全新C級(jí)L身上則全部采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前已知奔馳旗下的渦輪增壓發(fā)動(dòng) 機(jī)有1.6T、1.8T和2.0T，其中1.6T和1.8T又分高低功率調(diào)校版本。

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奔馳C級(jí) 指導(dǎo)價(jià)：31.50-46.80萬(wàn)元

　　全新奔馳C級(jí)L有可能搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6T高功率車型主攻入門級(jí)車型以拉低售價(jià)提升競(jìng)爭(zhēng)力，而1.8T車型則將成為主力熱銷車型，更高排量的2.0T車型則成為C級(jí)L運(yùn)動(dòng)版的首選。在變速箱方面，全新的C級(jí)L將繼續(xù)搭載目前的7速手自一體變速器，在平順性和節(jié)油性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　更高的追求，將全面滿足所有用戶：

　　2014年底特律車展現(xiàn)身的全新C級(jí)，延續(xù)新S級(jí)的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)匯讓C-Class的定位再向上推升。只是面對(duì)市場(chǎng)上同級(jí)的對(duì)手，可不是豪華、性能提升就能應(yīng)付的。面對(duì)寶馬3系多方面的強(qiáng)襲，奔馳除了已經(jīng)決定擴(kuò)展新C級(jí)的各種陣容外，在性能車型上C63 AMG也將出現(xiàn)更多模樣。

　　隨著新C級(jí)預(yù)計(jì)在2014年秋天開賣，原廠則是將C63 AMG排在2014年末發(fā)表。除了有著更性能化的外觀設(shè)計(jì)外，其動(dòng)力更會(huì)搭載奔馳全新開發(fā)代號(hào)M177的4.0L雙渦輪增壓汽油引擎，相較上代所采用的自然進(jìn)氣6.2L V8汽油引擎，其輸出馬力更為強(qiáng)勁，480hp起步，進(jìn)一步調(diào)整則可能獲得580hp(原為451hp)。 因此從原廠透露的馬力范圍就能發(fā)現(xiàn)，新世代C63 AMG的基本車型會(huì)被設(shè)定在480hp上下，未來(lái)也將推出特別版加強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)。而這具雙渦輪引擎未來(lái)也會(huì)用在奔馳旗下的全新超跑AMG GT以及其它車款上，可見這動(dòng)力系統(tǒng)蘊(yùn)含的實(shí)力遠(yuǎn)比數(shù)據(jù)上還要更驚人。 而當(dāng)寶馬即將在2014年紐約車展上推出M4 Convertible后，其實(shí)奔馳品牌也已經(jīng)規(guī)劃了C 63 AMG Cabriolet來(lái)對(duì)應(yīng)。所以C 63 AMG除了基本的Sedan(四門房車)外，還會(huì)有Estate(旅行車)、雙門Coupe等。當(dāng)然動(dòng)力輸出也不會(huì)只限于一種設(shè)定，以滿足性能車市場(chǎng)的各種需求。