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        越玩越野 四款自主品牌硬漢風(fēng)格SUV推薦(2)

        http://zz.auto.sina.com.cn    2014年08月16日09:39   新浪汽車 字號(hào):

          陸風(fēng)X8

         

          指導(dǎo)價(jià):9.38-15.68萬元

          優(yōu)勢(shì):定價(jià)相對(duì)偏低,后橋配備了伊頓差速鎖

          缺憾:沒有自動(dòng)擋的選擇

          重點(diǎn)推薦:2014款 探索版 2.0T 柴油4X4超豪華型 /2014款 探索版 2.0T 汽油4x4超豪華型 (14.98萬元/13.98萬元)

          ◆中規(guī)中矩的傳統(tǒng)SUV外觀設(shè)計(jì)

          相對(duì)于江鈴馭勝陸風(fēng)X8的外形顯得更加低調(diào),但它們傳達(dá)出的硬派氣息卻是一致的。實(shí)際上,陸風(fēng)X8不像馭勝那樣充滿了時(shí)代氣息,它倒是中規(guī)中矩的傳統(tǒng)SUV形象,除了車頭前保險(xiǎn)杠下方的銀色護(hù)板之外,整車倒是找不出更多特色,直線條帶來的硬朗形象倒蠻符合越野的氣質(zhì)。

          ◆內(nèi)飾大方時(shí)尚

          與外觀硬朗的風(fēng)格不同,陸風(fēng)X8在內(nèi)飾上透露的時(shí)尚氣息倒是比較令人滿意。擁有曲線樣式的中控臺(tái)不但立體感突出,雙炮筒儀表與三輻條方向盤搭配也符合時(shí)代潮流。不得不承認(rèn)自主車型在做工方面的進(jìn)步很大,陸風(fēng)X8盡管沒有像馭勝一樣大面積使用軟性材質(zhì),但是裝配工藝以及摸具精度都有很大程度的進(jìn)步。

          ◆軸距較長(zhǎng),乘坐與載物空間均讓人滿意

          陸風(fēng)X8擁有4636/1865/1810mm整車尺寸,軸距2760mm。對(duì)于一臺(tái)5座SUV而言,這個(gè)尺寸指標(biāo)毫無壓力。實(shí)際體驗(yàn)來看,178cm體驗(yàn)者在陸風(fēng)X8前后排均能獲得一拳左右的頭部空間,而后排腿部距離可以達(dá)到兩拳左右,可見其乘坐舒適性非常不錯(cuò)。和馭勝一樣,陸風(fēng)X8也沒有公布行李廂容積,但實(shí)際來看,寬敞與用車方面并不存在問題。畢竟這類傳統(tǒng)SUV都采用了底盤下面布置備胎的方式,從而讓行李廂具備更好的存儲(chǔ)空間。

          ◆多套動(dòng)力選擇,擁有2.0T、2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T、2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

          對(duì)于傳統(tǒng)SUV而言,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)盡管工作振動(dòng)與噪音高于汽油機(jī),但油耗經(jīng)濟(jì)性更好。陸風(fēng)X8 2.0T和2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為90kW和105kW,峰值扭矩為280N.m及340N.m,實(shí)際來看,兩種不同排量車型在加速與最高車速方面差別并不明顯,關(guān)鍵是2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出更大,起步或脫困更加輕松。陸風(fēng)汽油車型氛圍2.0T和2.4L,其中2.0T渦輪增壓最大功率140kW,峰值扭矩250N.m,性能指標(biāo)勝過2.4L自然吸氣車型的118kW最大功率和210N.m峰值扭矩。陸風(fēng)X8全系沒有配備自動(dòng)變速箱,除了2.0T汽油版本配備6速手動(dòng)變速箱之外,其他車型均搭載了5速手動(dòng)變速箱。

          ◆分時(shí)四驅(qū),后橋差速鎖非承載式車身

          陸風(fēng)X8四驅(qū)版車型搭載一套標(biāo)準(zhǔn)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),駕駛員可通過車內(nèi)電控旋鈕切換兩驅(qū)/四驅(qū),4H為高速四驅(qū),2WD為后輪驅(qū)動(dòng),在低速情況下,4H與2WD模式轉(zhuǎn)換并不需要停車進(jìn)入空擋這么麻煩。而進(jìn)入4L低速四驅(qū),則需要將車停穩(wěn),然后踩下離合器同時(shí)掛入空擋,將旋鈕轉(zhuǎn)到4L模式并保持離合被踩下5秒左右,一直等到4L儀表提示燈亮。如果要切回4H或2WD,也必須同樣操作。和大多數(shù)分時(shí)四驅(qū)一樣,陸風(fēng)4L模式增加一個(gè)扭矩放大功能,通過齒輪組將動(dòng)力扭矩可以增加2倍,從而為脫困提供足夠的驅(qū)動(dòng)力。

          現(xiàn)款陸風(fēng)X8比之前的車型增加了后橋伊頓差速鎖,能夠感應(yīng)后輪之間的轉(zhuǎn)速差,從而自動(dòng)鎖止后橋差速器,讓車輛順利通過諸如交叉軸之類的困難路段。大家都知道,前后橋差速器可以讓兩側(cè)車輪保持不同速度,但如果前后橋均出現(xiàn)一個(gè)車輪打滑,另一側(cè)不打滑的車輪就無法獲得驅(qū)動(dòng)力。而差速鎖就發(fā)揮了他的作用,鎖止差鎖系統(tǒng),讓不打滑車輪獲得驅(qū)動(dòng)力從而脫困。陸風(fēng)X8非承載式車身就不用多說了,除了結(jié)實(shí)之外,還提供了200mm離地間隙,應(yīng)付常見野外崎嶇路況也算夠用了。

          推薦車型理由: 探索版 2.0T 柴油4X4超豪華型 /探索版 2.0T 汽油4x4超豪華型算是頂配了,除了沒有導(dǎo)航系統(tǒng)外,像電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤定速巡航、前排電動(dòng)座椅都是日常用車經(jīng)常使用的。

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        關(guān)注馭勝的人還關(guān)注了 

        (編輯:胡萌卓)

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