善觀者悅--試駕全新奧迪A6L(圖)

全新奧迪A6L

　　全新奧迪A6L    在中國(guó)，奧迪A6可以說(shuō)是一個(gè)傳奇，雖然奔馳、寶馬等眾多大牌圍追堵截，卻始終未能撼動(dòng)奧迪A6在C級(jí)車(chē)領(lǐng)域的統(tǒng)治地位。如今，煥然一新的第七代奧迪A6L正式國(guó)產(chǎn)，全新的造型、全新的標(biāo)識(shí)、更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)、更全面的科技武裝……早已深度“本土化”的奧迪A6L，用它敏銳的洞察力，做好了繼續(xù)領(lǐng)跑的準(zhǔn)備。

全新奧迪A6L

　　自從1988年以?shī)W迪100的身份落戶(hù)一汽，奧迪A6就開(kāi)始了它在中國(guó)的傳奇歷程，20多年過(guò)去了，奔馳、寶馬、雷克薩斯……越來(lái)越多的淘金者蜂擁而至，不過(guò)眾人眼前始終是奧迪A6L奔跑的背影。截至2012年1月，第6代國(guó)產(chǎn)奧迪A6L銷(xiāo)量已經(jīng)突破了57萬(wàn)輛，帶著這份完美的答卷，第7代國(guó)產(chǎn)奧迪A6L如約而至。

　　雖然新一代奧迪A6L相比上一代在外觀上變化并不大，但細(xì)節(jié)之處依然能帶來(lái)驚喜。新的前臉設(shè)計(jì)傳承了奧迪經(jīng)典的家族特征，不過(guò)原來(lái)的大嘴已經(jīng)進(jìn)化成六邊形設(shè)計(jì)，一體式進(jìn)氣格柵內(nèi)的鍍鉻飾條水平排列，讓前臉呈現(xiàn)出寬扁的視覺(jué)效果。車(chē)燈造型同樣有所改變，由24顆LED日間行車(chē)燈構(gòu)成的飛翼不再像老款那樣平滑，而是通過(guò)折線的組合讓其更具立體感，讓整合了霧燈的氙氣大燈顯得霸氣十足，在其50TFSI車(chē)型上還標(biāo)配了全LED大燈。尾部吸引眼球的改變是奧迪首次啟用的全新標(biāo)識(shí)，雖然剛開(kāi)始有些不明白，但學(xué)習(xí)完稍顯復(fù)雜的算法后，就能明白奧迪此舉的目的，能讓消費(fèi)者更直觀和更方便的認(rèn)識(shí)到不同車(chē)型間的區(qū)別(包括未來(lái)混合動(dòng)力車(chē)型)。

全新奧迪A6L

　　翻看參數(shù)表，可以發(fā)現(xiàn)全新奧迪A6L的長(zhǎng)和高分別下降了20mm和30mm，寬度則增加了19mm，同時(shí)前懸大幅減少了82mm，這讓其展現(xiàn)出更加輕盈與優(yōu)雅的姿態(tài)。車(chē)身側(cè)面的棱線將車(chē)身上下和諧地分割為高度1:2的兩個(gè)部分，流暢的車(chē)頂弧線和厚重的下部造型營(yíng)造出更加大氣的身量。在繼承原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上，全新奧迪A6L并沒(méi)有拘泥于傳統(tǒng)，史蒂芬·西拉夫的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在那種深藏不露的動(dòng)感中若隱若現(xiàn)。

　　打開(kāi)車(chē)門(mén)，迎面而來(lái)的是一種熟悉的風(fēng)格，不論是整體造型還是配置水準(zhǔn)，已經(jīng)無(wú)限接近于A8，這恐怕是全新奧迪A6L打造“同級(jí)別最佳”的最直接體現(xiàn)，可制冷、加熱的杯座、220 V電源插口、USB接口、超大的儲(chǔ)物空間，這些針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)有設(shè)計(jì)更是可圈可點(diǎn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計(jì)理念被發(fā)揮到極致，儀表臺(tái)與車(chē)門(mén)護(hù)板共同勾勒出柔美的曲線，各種按鍵分布其中，環(huán)抱在駕駛員周?chē)�，而�?yōu)質(zhì)桃木、鋼琴漆、金屬裝飾更是營(yíng)造出優(yōu)雅且富有內(nèi)涵的氛圍。

全新奧迪A6L

　　移植于奧迪A8身上的MMI多媒體交互界面系統(tǒng)成為內(nèi)飾中最醒目的配置，按下起動(dòng)按鈕后，隱藏在中控臺(tái)上方的8英寸液晶屏?xí)�徐徐升起，成為MMI系統(tǒng)、倒車(chē)影像、導(dǎo)航等眾多功能的終端顯示。全新的MMI系統(tǒng)包括了MMI touch觸摸板、經(jīng)典的MMI軟鍵(Softkey)及功能硬鍵(hardkey)，能提供中文手寫(xiě)輸入、劃指遙控及語(yǔ)音輸入等多種輸入選擇，操作便捷程度大幅提升。其中MMI touch觸摸板能夠提供中文繁、簡(jiǎn)手寫(xiě)輸入并能夠識(shí)別超過(guò)29 000個(gè)漢字，同時(shí)提供中、英、數(shù)字混合輸入識(shí)別，不過(guò)在試駕過(guò)程中還是有些不太適應(yīng)。

　　全新奧迪A6L除了車(chē)身尺寸上的改變，軸距相比上一代也增加了67mm，這讓它的內(nèi)部空間更加寬裕，尤其是對(duì)后排乘客而言。加裝在后排中央扶手內(nèi)的MMI系統(tǒng)可以讓后排乘客找到主人的感覺(jué)，三種不同模式和強(qiáng)度的按摩功能能夠緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐的身體疲勞，而220V車(chē)載電源插口更可滿(mǎn)足商務(wù)需求。毫無(wú)疑問(wèn)，在全新奧迪A6L車(chē)內(nèi)，后排乘客的地位被提升到了前所未有的高度，這不僅是基于更大的空間，更體現(xiàn)在全方位的服務(wù)上。

全新奧迪A6L

　　盡管后排的舒適讓人迷戀，但依然阻擋不了我對(duì)駕駛的欲望，而將近700 km的長(zhǎng)途駕駛，也讓我對(duì)全新奧迪A6L的動(dòng)力及操控表現(xiàn)有了更深刻的體會(huì)。試駕開(kāi)始前我并沒(méi)有選擇全新奧迪A6L的30FSI車(chē)型(裝備奧迪特意為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī))，而是挑選了更強(qiáng)勁的50TFSI車(chē)型，采用3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合使用7擋雙離合變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至220 kW，峰值扭矩則高達(dá)440 N·m，僅需要5.9 s就可從靜止加速到百公里時(shí)速，比上一代車(chē)型快了0.7 s，CO2排放則減少了43 g/km，能有這種成績(jī)不僅得益于動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí)，奧迪的輕量化車(chē)身技術(shù)也功不可沒(méi)，相比上一代，全新奧迪A6L的車(chē)身重量減輕了16 kg。    踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻就能作出回應(yīng)，雙離合變速器對(duì)動(dòng)力的傳輸相當(dāng)敏捷，讓人絲毫不會(huì)察覺(jué)到換擋造成的動(dòng)力遲滯，整個(gè)加速持續(xù)有力。高速行駛時(shí)，只要腳下稍稍加力，就能感覺(jué)到動(dòng)力從身后源源不斷涌來(lái)，足夠的爆發(fā)力讓并線超車(chē)變得輕松自如。值得一提的是，全新奧迪A6L在隔音降噪上的表現(xiàn)令人驚喜，即便是大腳油門(mén)或者高速行駛時(shí)，噪聲絲毫不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)乘員間的交談。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)起停功能也被應(yīng)用到了全新奧迪A6L身上，等紅燈時(shí)只要踩下制動(dòng)踏板將車(chē)停穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，而松開(kāi)踏板后則會(huì)立即起動(dòng)，起停間的振動(dòng)同樣被控制得很好，并不會(huì)給人不適的感覺(jué)。有了這一系統(tǒng)的幫助，全新奧迪A6L不僅減少了0.4 L/100 km的燃油消耗，也變得更加環(huán)保。

　　通過(guò)前軸前移、前懸長(zhǎng)度縮短等措施，使發(fā)動(dòng)機(jī)重心更靠近前軸，大大降低了車(chē)頭的慣性，而軸距的增加，以及更偏重于后驅(qū)的quattro系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了全新奧迪A6L的行駛穩(wěn)定性。在連續(xù)的過(guò)彎時(shí)，可以清晰地感受到車(chē)輪傳遞而來(lái)的路感，車(chē)頭對(duì)方向的指向性非常明確，盡管車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5m，但絕沒(méi)有笨拙的感覺(jué)，車(chē)身的一致性非常好，這無(wú)疑要?dú)w功于多連桿懸架的出色表現(xiàn)。輕松自如是全新奧迪A6L帶給我的最新感受，不用擔(dān)心在保證舒適性的同時(shí)影響駕駛感覺(jué)，不論是攻彎還是高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，都令人充滿(mǎn)信心。如果想讓駕駛變得更輕松些，只需要啟動(dòng)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就能達(dá)到目的，這同樣來(lái)自于更高級(jí)別的奧迪A8L。

　　對(duì)于奧迪而言，中國(guó)市場(chǎng)的重要性已經(jīng)無(wú)需多言，這也讓全新奧迪A6L的推出成為一汽－大眾奧迪今年產(chǎn)品計(jì)劃中的重中之重。面對(duì)寶馬和奔馳的強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張，一汽－大眾奧迪作出了打造“同級(jí)別最佳”的宣言，而通過(guò)全新奧迪A6L堪比A8L的配置水平以及豐富的車(chē)型選擇，我們就能體會(huì)到這并不是一句空話。也許，能夠超越奧迪A6L的，只有它自己。