舒適 成功座右銘 試駕東風日產新軒逸
http://zz.auto.sina.com.cn2012年07月03日06:00南方都市報 字號：大 中 小
汽車廠商投入大量的人力財力去開發一款新車，說到底都是在做一門生意，設計出來的新車獲得市場認同，吸引到消費者購買，車廠賺到了錢，才可能繼續推陳出新。這次試駕的全新一代軒逸，新車涉及到的改變，都是順應目標市場得出來的結果。
外觀造型脫胎換骨
還記得6年前，我有幸參加現款軒逸國內上市前的日本試駕會，當時便對軒逸“符合國情”的設計理念寄予厚望。果不出其然，軒逸引入東風日產國產之后，這款車也很快成功成為國內中級家轎的中堅力量。截至上個月，軒逸依然創造出11177輛的銷售成績。
設計一款汽車就像是在做一道日本料理一樣，要有前味、中味及余味。新軒逸在日產原廠的內部代號為L 12F，并在設計中借鑒了日產Ellure概念車的元素。同時，飛梭式大燈、LED日間行車燈、寬幅倒梯形鍍鉻格柵、“X”形前臉，新世代日產家族化設計元素的融入，也使得新軒逸看上去比現款更加動感時尚。
新軒逸車長比原來縮短了55m m、高度減少15m m，軸距依然保持2700m m不變，但能為車內空間實實在在提供好處的車寬則大幅增加60m m，對于車室乘坐空間的舒適性確實有加分的效果。
時尚溫馨的設計美學
新軒逸全新鋪陳的內裝格局也相當突出，整車采用年輕簡潔的設計風格，淺色色調、內飾組件的做工跟質感良好，讓車室呈現出溫馨舒適的感受。獨到的不對稱機翼概念設計的雙層中控臺頗具巧思，出風口的位置經過細心安排，也能提供新車更為優秀的空調效果。而為了將內裝質感大幅強化，除大量運用軟質塑膠件，降低車內塑膠味之外，包含座椅及三輻式多功能方向盤也均以銀色縫線處理，呈現如同手工打造出的溫潤質感。同時，新軒逸的儀表造型比現款更加簡潔精致，兩側圓形的指針式儀表，結合方形的中央多功能顯示屏，駕駛者閱讀各種信息都相當直接方便。行車電腦的功能豐富，以進度條表示的瞬時油耗給駕駛者不錯的提示作用，其他如小計里程、平均油耗和續航里程等都是采用數字顯示。
加入CARW INGS智行系統
除了行駛功能的配置之外，新軒逸在舒適性和娛樂性上的配備也有全面升級的表現。試駕車除了配備雙區自動空調和智能一鍵啟動等實用功能之外，在中控臺中央位置還設有一個5.8英寸的觸摸液晶顯示屏，具備多媒體娛樂、衛星導航、可視倒車影像等功能。有點意外的是，我們在車上沒有發現家庭車一般都會標配的USB接口，新軒逸只提供有AUX外接音頻接口。另外，新軒逸在高配車型上還配備了日產的CARWINGS智行系統，功能與豐田G-Book和通用安吉星系統相似。人性化配置方面，新軒逸增加了后排空調出風口。
新傳動組合更經濟
新軒逸采用了一具原廠代號為MRA8DE的1.8L發動機，該款發動機是基于驪威1.8升的M R18D E改進而來，采用了全鋁材質，通過降低重量、散熱表現優異、以及納米級低摩擦技術等，從而達到了兼并節油與動力性的雙重表現，最大功率102kw/6000rpm，最大扭矩174N m /3600rpm。同時，在雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統的幫助下，讓這具引擎實際開起來給人一種起步有力、高轉暢快的駕駛感。
試駕的這款新軒逸采用了日產新一代XTRONICCVT變速箱，這臺代號為JF015e的CV T已經搭載在日產的新騏達和陽光上，相比傳統的CVT，它在從動輪與輸出軸之間加入了副變速機構，即一套行星齒輪組。而這套行星齒輪組可以實現兩個擋位，同時配合原有的CVT變速機構，可以進一步擴大變速箱的變速比范圍，使其由原來的6：1增大到7.3：1，實現了CV T大變速比卻小型化的設計初衷。(來源：南方都市報 南都網)
另外值得一提的是，在油價日漸走高的今日，車輛的節能效益絕對是買家考慮的重點，新軒逸增加了EC O駕駛模式，通過儀表臺左下方的按鈕激活節能模式之后，電腦會對發動機動力輸出及變速箱的響應速度做出調整，可以使發動機在非滿負荷的工況下獲得更好的油耗表現，當控制在省油的駕駛模式下，ECO燈號會亮起提醒車主目前的行車狀態符合燃油經濟性，是一項環保節能的貼心幫手。
依然講究舒適行路感
在操控與行駛表現方面，可說“舒適”就是新軒逸的最佳代名詞。面對國內好壞參差不齊的路況表現，新軒逸的的底盤系統采用了前麥弗遜獨立、后扭力梁半獨立的懸掛結構，搭配舒適化調校的懸掛彈簧，即使應付鋪裝路面、高低差極大的減速帶或橋墩接縫，其懸掛行程擺幅總能抹平一切的震動，讓車內乘員幾乎感覺不到來自路面的震動。尤其加上偏厚的胎壁配置，輪胎對于碎震與噪音的處理都相當全面，有點天籟的味道。
另外，新車再搭配輕手的方向盤轉向路感，低速行駛更加給人一種怡然自得的駕控氛圍。可以說，在日常的都市駕駛狀況下，新軒逸的轉向反應頗為清晰，車頭指向也相當精準，但過于舒適化的懸掛系統設定，過彎側傾相對明顯，卻不利它在山路上的激烈操控。
結語
全新改款后的新一代軒逸，經過以人為本的加以改進、革新，再導入日產最新的設計理念與造車技術，這款新車是否能再創同級車典范？我想最大的關鍵還是價格，能否以一部家庭小車的價格就可以買到一部B級車的空間配備，這才是最被消費者關切的地方。
