誰更用心--對比思銘中華H530比亞迪G6
http://zz.auto.sina.com.cn2012年08月03日06:09信息時報 字號：大 中 小
《信息時報》2012年7月5日D14版刊登了“誰來用心打造國民車？”的述評文章，見報后，不少讀者致電時報記者，交流相關的問題，以及提出各自的見解，可見大家對民族汽車工業(yè)的重視。讀者普遍認為，無論是哪種背景的汽車自主品牌，重點都應以發(fā)展自身品牌和完善自身產品質量，為實現(xiàn)國人的自主轎車夢做貢獻。
至于“誰”更用心制造國民車？《信息時報》汽車周刊特此找來同一價格區(qū)間的三款自主品牌車型，即華晨中華(配置 圖庫 口碑 論壇)H530、東風本田思銘(配置 圖庫 口碑)、比亞迪G6(配置 圖庫 口碑 論壇 4S店)�！缎畔r報》汽車周刊四位專業(yè)記者同時對以上三款車型進行實地深度的對比試駕，與讀者及車迷們交流切磋。
畢竟是本田的技術平臺，思銘的邊縫處理出色。
中華H530邊縫細密，但不均衡，裝配工藝有待提升。
外觀內飾
思銘欠缺自主設計創(chuàng)新
談到外觀設計，不得不先從品牌說起。雖然這三款車都是自主品牌車型，但記者在試駕過程中卻發(fā)現(xiàn)(配置 圖庫 口碑 論壇)思銘較H530和比亞迪G6(配置 圖庫 口碑)大為遜色。據(jù)了解，思銘是基于第8代思域(配置 圖庫 口碑 論壇)的平臺研發(fā)設計的，所以外觀設計上沿用了思域的外觀造型，而且保留了日版第八代CIVIC的運動版CIVIC FD2 Type R經典設計元素。盡管有不錯的改裝潛力，但由于太像現(xiàn)在的老款思域，新鮮感幾乎喪失殆盡。
而華晨中華全新一代中級車中華H530(配置 圖庫 口碑)的造型是華晨汽車與設計美譽國意大利的賓尼法利納的合作結晶，整車設計借鑒了BMW的最新設計元素，如經改良的鍍鉻進氣中網(wǎng)保留了類似寶馬的“雙腎”中網(wǎng)，你或多或少可以看到些許寶馬3系(配置 圖庫 口碑 論壇)或者寶馬5系(配置 圖庫 口碑 論壇)的“影子”。盡管有所借鑒，但絕不是抄襲，中華H530在外觀設計上的獨到之處令其擁有沉穩(wěn)大氣的風格。
比亞迪G6則一改以往車型模仿痕跡很重的弊病，在比亞迪G6身上，看不到與哪款車型很像，但又感覺這款車結合了其他車型設計方面的優(yōu)點，總體感覺沉穩(wěn)低調。
內飾方面，思銘除了方向盤上的LOGO不同，想要找出差異實在太難。分體式儀表盤雖然很具科技感，但是整個內飾換個標就照搬過來，還是有點說不過去。
中華H530的內飾絕對是一亮點，其整體設計采用偏向駕駛員一側的風格，在內飾材質上大量采用鍍鉻面板，給人眼前一亮，檔次提升不少。中控臺盡管按鈕很多，但并不凌亂。采用中間鏤空設計的三幅式方向盤看上去有點眼熟，但顯得年輕動感。
比亞迪G6在內飾設計方面則顯得中規(guī)中矩許多，上深下淺的顏色搭配儼然是一副宜商宜家的風格。由于這款車型是比亞迪的最新旗艦(配置 圖庫 口碑 論壇)車型，整體感覺是設計合理，布局規(guī)整，桃木飾板的運用也很到位。雖然不是特別豪華，但是檔次感和設計感在自主品牌車型中絕對屬于上乘之作。
信息時報記者 肖敏
配置空間
造國民車的口號不是虛的
從駿捷(配置 圖庫 口碑 論壇 4S店)開始，中華造車走的就是“精品”路線，不以“大”取勝。H530軸距為2700mm，在同級車中并不出眾，乘坐空間只能算是中規(guī)中矩，前排乘客如稍往后騰挪，坐在后排的乘客便會有“頂腳”之感。所幸，H530有足夠大的“車寬”，達到1788mm，1545mm/1514mm前后輪距甚至不亞于B級車。后排坐進三個人(即便是三個人高馬大成年人)也不在話下。車寬所帶來好處還體現(xiàn)在行李廂上，H530行李廂容積超過500L，達到520L，能游刃有余地滿足日常所需，
空間不是思銘優(yōu)勢所在，盡管它的軸距頗為可觀，有2700mm。也不能說思銘車內空間小，急遽下滑的C柱略微影響后排頭部空間。思銘前后輪距為1495mm和1520mm，在A級車中屬中上水準，更難得的是思銘有著一近乎全平的地臺，中間乘客可避免“劈腿而坐”。全平地臺在歐洲并不受關注，在中國卻稱得上是亮點，因為中國買家滿載五人出行幾率頗高。
而比亞迪G6仍堅持自主品牌傳統(tǒng)，不吝嗇用料，盡可能將車造大。G6車長為4860mm，車寬1825mm，軸距則是2745mm。不要懷疑，這就是一輛B級車。不過，最近幾年，主流B級車都紛紛拉長軸距，G6車內空間與它們相比，還是有不如；但在H530和思銘面前，優(yōu)勢明顯。G6空間上的缺點是儲物格和杯架較少，人性化設計有所欠缺。
配置方面，三款車均較強，無論是安全配置，還是舒適性享受，都能在配置清單上找到。甚至于，倒車影像、側安全氣簾、電動天窗、多功能方向盤、雙區(qū)自動空調、駕駛席8項電動調節(jié)、定速巡航、氙氣前大燈、車載數(shù)字電視等更多出現(xiàn)在B級車上的豪華配置都能提供。
如果要分出個高低，單就配置而言，比亞迪G6最為“奢華”，中華H530次之，思銘最后。但必須指出，思銘配置并非一“齋”到底，入門版車型上，該有的配置一項不落。假如你是個“高配置”買家，希望車上什么都得裝有，那么應首選民營自主品牌，除比亞迪，還有奇瑞、吉利等。假如稍注重內涵，思銘是不錯選擇。中華是有追求的自主品牌，造國民車是其最早喊出來的口號，它生產出來車型不單注重配置，工藝、用料以及品質也是追求目標，H530便是最佳例子。
