雪鐵龍DS4和DS5

　　或許法國人從來都不善于制造一部中規中矩的車，但若是給他們足夠的空間，他們一定會用最大膽而富有想象力的設計給予你最大的震撼，典型的例子莫過于1955年問世的那部DS19。而50多年后的今天，新世代的跨界車DS4和DS5也擁有著與當年那部DS相同的基因——別樣的法蘭西風情再次展露無遺。

雪鐵龍DS4

　　在雪鐵龍的家族譜系中，“DS”曾經只是一個經典的單一車型，但如今，它卻代表了一個全新的品牌。在1955年的巴黎車展上問世的DS19，以其大膽前衛的設計、超越了時代數十年的科技運用，被稱為20世紀最美麗、最杰出的汽車，代表了那個時代法國車在設計和技術上引領歐洲、乃至全球的至高榮譽，成為一個時代永不落幕的烙印。作為自經典車型DS19誕生50多年后重生的新世代豪華車品牌，DS在短短兩年間已經擁有DS3、DS4和DS5一系列車型，并憑借全球230000臺的銷量，奠定了它在歐洲豪華車市場中的地位。現在，DS4和DS5終于來到了我們眼前。

雪鐵龍DS4

　　DS4——法式運動派

　　DS4是一款全功能型轎跑車型， 轎跑風格的外觀造型充滿動感與活力；5車門的創意及隱藏式的門把手設計既保持了轎跑車型的完美曲線，又新穎實用；略微抬升的車身設計塑造出DS4高挑華美的身段；醒目硬朗的裙線強化了車身的視覺高度；曼妙的腰線設計加強了整體造型的雕塑感。DS4的前臉造型傳承了DS家族的設計基因，前霧燈周圍醒目的LED燈帶加強了整車設計的力度和緊湊感，直徑可達18英寸的碩大輪輞彰顯出咄咄逼人的氣勢；車頂擾流板使整車線條向后收緊，增強了動感和活力；后保險杠下部鍍鉻以及水平尾燈的設計都體現出DS4不拘一格的設計理念。

　　DS4的道路操控性能是值得稱道的，麥弗遜式前懸架、柔性扭力梁式后懸架、電動液壓式轉向助力系統的組合無疑是非常不錯的底盤設計解決方案。實際駕駛中，DS4底盤的韌性十足讓人印象深刻，與此同時，DS4的ESP系統中加裝的智能牽引力控制系統能夠確保DS4在最苛刻的駕駛條件下依然擁有最優秀的車輛操控性能。DS4搭載的THP 155發動機是與寶馬公司合作研發的成果，這款1.6升渦輪增壓發動機的最大功率達到120kW，最大扭矩240N·m。與之相匹配的是EGS電子變速箱系統六速變速器。雖然DS4搭載的是一款渦輪增壓發動機，但駕駛起來卻絕不會有小排量大馬力渦輪增壓發動機那種加速時常有的突兀感，油門和變速器的響應非常積極，動力輸出直接卻平順。

雪鐵龍DS5

　　DS5——法式豪華范兒

　　DS5的誕生得益于一個神奇而大膽的靈感來源——雪鐵龍概念車C-SportLounge，所以不同于其他豪華車型拘泥于4門轎車的傳統形式，DS5大膽地采用了一種獨一無二、近似于Shooting-brake的跨界設計，既結合了旅行車/掀背車的實用性，又不乏Coupe或GT跑車的神韻。

　　DS5的設計無疑是很有特點的，其中最大的亮點則是一條表面經過巧妙拋光處理的“刀鋒”式鍍鉻鑲邊，這段飾條從前大燈的端部插入，一直延伸到前風擋。光線下，修長、優雅、醒目的光韻從車身側圍反射出來，“刀鋒”造型的光影也倒映在前翼子板的曲面上，呈現出獨特的雕塑藝術效果。

　　外觀設計與眾不同的DS5在內飾設計上同樣給人驚喜。以航空座艙為靈感的駕駛座設計真正體現了以駕駛者為中心的意圖，未來感極強的上下中控臺裝備了眾多精美按鍵和實用科技配備，三分區觸發全景天窗也直接令人聯想到航空飛行的操作模式。車內的豪華氛圍和高級質感同樣讓人印象深刻。在DS的內裝設計師——前LV設計師達楊思的帶領下，DS以一種造奢侈品式的手法打造出DS5可以用奢華來形容的內飾。

　　設計至上

　　試駕雪鐵龍C4 Aircross

　　撰文、圖片/高天 編輯/張動動

　　設計一直是法國車的驕傲，此次試駕的雪鐵龍C4 Aircross同樣是一款設計至上的跨界城市SUV，同時借鑒了來自三菱的技術，讓這個日法混血兒備受關注。

　　雪鐵龍C4 Aircross是雪鐵龍品牌在亞洲推出的首款緊湊型城市SUV，它沿用了雪鐵龍首創的VISIONSPACE(全景空間)設計概念，而且更注重人性科技，講究實用性。

　　動力系統同樣來自三菱ASX勁炫上的那臺4B11的2.0升發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩198牛·米。與之相匹配的是帶手動換擋功能的模擬6速CVT無級自動變速箱，在提供舒適駕駛的同時也可以偶爾運動一下。也許只有搭載PSA集團1.6T動力組合的C4 Aircross，才能真正激發愛車人的駕駛激情。

　　懸掛方面，雪鐵龍C4 Aircross采用的是前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸掛系統，在保證舒適度的同時，也可提供更好的操控性能。四驅方面，雪鐵龍C4 Aircross采用了與三菱勁炫完全一樣的四驅系統，在提供常規四驅工作模式的同時，還可以提供帶鎖止功能的中央多片式限滑差速器，最大可為后輪提供達75%的牽引力分配。