天津一汽威志V5

天津一汽威志V5

　　作為威志品牌的換代車型，威志V5不僅升級(jí)了外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力，更以其首創(chuàng)的“智能雙I”理念和出色的性價(jià)比，贏得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。“I-Save，我節(jié)能，節(jié)能不止是被動(dòng)降低能耗，更是主動(dòng)提高能效 ；I-Safe，我安全，安全不止是被動(dòng)防護(hù)，更是主動(dòng)防患未然。”威志V5的廣告語讓人對(duì)其產(chǎn)生了濃厚的興趣。雖然此次拿到的試駕車只是精英型，但這并不會(huì)降低我對(duì)它的試駕熱情。而天津一汽廠家也透露，裝備更多節(jié)能、安全配置的智能節(jié)油型，不久也將上市銷售。

天津一汽威志V5

　　不要妄圖去挑戰(zhàn)二、三線城市消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚前衛(wèi)的接受程度，雖然汽車對(duì)他們來說也是一個(gè)可以帶來體面的家伙事兒，但在這里“體面”和“時(shí)尚前衛(wèi)”絕對(duì)是不能畫上等號(hào)的，一輛看上去舒舒服服、大大方方的車靜靜地站在大家面前，就是一種體面。而威志V5對(duì)這種體面的詮釋來自于和諧流暢的車身線條，以及規(guī)規(guī)矩矩的整體造型，你很難在它身上找到顯眼的特色設(shè)計(jì)，但確實(shí)也找不出突兀的缺陷。此時(shí)，“平淡”用在它身上會(huì)包含更多褒義的色彩。當(dāng)然，志向高遠(yuǎn)的威志V5也絕不會(huì)一味地將“平淡”進(jìn)行到底，外觀細(xì)節(jié)上的處理讓我們感受到了與時(shí)俱進(jìn)，最為直觀的表達(dá)就是借鑒了些許大眾品牌車型的造型設(shè)計(jì)元素，首當(dāng)其沖的就是前大燈的設(shè)計(jì)，熏黑的處理增加了動(dòng)感效果而且還讓它顯得特別精神，犀利的邊緣輪廓增添了精致感，如果再把進(jìn)氣格柵上的鍍鉻飾條改成平行式設(shè)計(jì)，則就活脫脫一個(gè)上海大眾新POLO了。尾燈的造型同樣別致，分體式設(shè)計(jì)依然大眾味十足，配合后風(fēng)擋上方的鯊魚鰭式天線，看起來頗具檔次。

天津一汽威志V5

　　雖然前臉和尾部造型讓我們看到了一個(gè)全新的形象，但這依然難掩V5與威志之間難以割舍的血緣關(guān)系，尤其是當(dāng)我看到它的側(cè)面的時(shí)候，這種關(guān)系已經(jīng)得到了初步的肯定——它的側(cè)面造型確實(shí)與威志沒有區(qū)別。威志V5僅僅只是在車身長(zhǎng)度上比老款威志長(zhǎng)了45 mm，寬度、高度和軸距都沒有絲毫變化。2 425 mm的軸距將威志V5劃分到了A0級(jí)車的范疇，但是當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)，則就能夠感受到A級(jí)車般的待遇。頭部空間表現(xiàn)是威志V5車型的亮點(diǎn)所在，前后排均能提供一拳左右的空間余量，后排腿部空間也有一拳左右的余量，而后排中部的乘坐舒適性也比較不錯(cuò)，如果能配備上頭枕和三點(diǎn)式安全帶的話其乘坐舒適性和安全性能都會(huì)獲得不錯(cuò)的提升。

天津一汽威志V5

　　威志V5的內(nèi)飾布局擁有著濃濃的日系風(fēng)格，分層式布局以及深淺搭配的材質(zhì)應(yīng)用都讓它擁有著足夠養(yǎng)眼的視覺效果，尤其是儀表盤的漸變式藍(lán)色背光設(shè)計(jì)，能在多數(shù)時(shí)候給駕駛者帶來視覺上的愉悅感受。縱觀車內(nèi)，威志V5并沒有糾結(jié)于華而不實(shí)的裝備，電動(dòng)天窗、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)等豪華裝備難覓蹤影，但是它卻擁有著皮質(zhì)的座椅、插取便利的USB接口以及四門一觸降落式電動(dòng)車窗等，這對(duì)于5萬余元的車型而言，已經(jīng)相當(dāng)實(shí)惠。不過，裝配工藝依然還是包括威志V5在內(nèi)的自主品牌車型努力的方向，而且，威志V5尤其還需要在抑制內(nèi)飾的異味上下下苦功。

天津一汽威志V5

　　在炎熱的夏日進(jìn)行試駕活動(dòng)，對(duì)于車型的空調(diào)系統(tǒng)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。雖然威志V5的發(fā)動(dòng)機(jī)排量僅為1.5 L，但這絲毫不會(huì)影響到空調(diào)系統(tǒng)高效的工作狀態(tài)，車內(nèi)很快就充滿了涼意。你能想象在舒適的駕乘環(huán)境中完成一項(xiàng)能夠令人滿意的測(cè)試是一件多么愉悅的事情嗎？不用費(fèi)力地想象，只要坐在威志V5的駕駛席上就能夠真切地體會(huì)到。代號(hào)為CA4GA5的發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽集團(tuán)自主研發(fā)，采用了VCT-i技術(shù)(持續(xù)可變凸輪正時(shí)技術(shù))之后，75 kW的最大功率和135 N·m的最大扭矩完全可以讓我們?cè)?20 km/h以下輕松地享受到加速超車和高速行駛的愉悅感受。目前為威志V5傳遞動(dòng)力的是一款5擋手動(dòng)變速器，未來還將會(huì)有搭載AMT電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的車型面世。值得一提的是，一款全新的ISS怠速啟停系統(tǒng)將會(huì)在未來裝備在威志V5上，而這個(gè)未來，或許僅僅只有幾個(gè)月而已。

　　如果你能夠耐心地看完威志V5的配置清單，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的安全性配置幾乎占據(jù)著最大的比重。而對(duì)于舒適性配置而言，威志V5則沒有一味地追求“多而全”，它秉承的是“實(shí)用+夠用”的理念，這就促使它能夠擁有著一個(gè)更加平易近人的價(jià)格體系，目前3款已經(jīng)上市的手動(dòng)擋車型的價(jià)格區(qū)間為5.29萬~5.99萬元。在未來，搭載AMT變速器和ISS怠速啟停系統(tǒng)的車型也將相繼面世，并且也將享受到國(guó)家3 000元的惠民補(bǔ)貼。種種措施讓威志V5即使可能面對(duì)的是消費(fèi)能力并不太強(qiáng)的二、三線城市，也一樣會(huì)擁有著強(qiáng)大的殺傷力。