走近蒙派克，它又高又長的車身，有點不敢相信這是剛剛完成高難度汽車“斗牛”漂移表演車型。看慣了小車，再看蒙派克MPV感覺明顯大一號。仔細端詳蒙派克的外觀造型，全車線條流暢、豐滿，充滿力量感的同時又不乏時尚。從中可以看出前臉“四燈式”設(shè)計異形水晶燈，造型生動極具動感，體現(xiàn)時代潮流。前格柵魚鱗式的設(shè)計綜合考慮了耐用性、散熱性和防塵、降噪的功能。垂直的車尾設(shè)計保證了車內(nèi)空間利用率的最大化，其頂部延伸出來的擾流板恰到好處地活躍了車尾視覺，更平添了一分運動感。配上時尚靚麗的顏色，讓整車“面子味”十足，絕對是商務(wù)接待中的最佳“伴侶”。而據(jù)說新款產(chǎn)品顏色又新增了時尚的艾美紫，此次試駕沒有親眼看到真感覺有些遺憾。

　　進入車內(nèi)，第一感覺就是寬敞明亮，我查閱了一下蒙派克內(nèi)部尺寸，2755mm*1610mm*1440mm，內(nèi)部空間高達6.38m³。與市場上同類產(chǎn)品相比明顯“高出一籌”。上下仔細打量一番，轎車化豪華雙色米黃內(nèi)飾完全顛覆了我印象中的國產(chǎn)MPV的形象。尤其值得稱贊的是護板與車身鈑金緊密切合，零部件搭接合理，縫隙均勻，制造精密。如此細節(jié)也很難在其他同級別車型上看到。正副駕駛座椅中間有豐富的儲物空間，除了容積巨大的扶手箱之外，還有一個帶有百葉窗式蓋板的儲物格，類似細致的儲物設(shè)計在全車有多達18處，隨身物品很容易就找到合適的位置。

　　坐在副駕駛上，感覺仿佛坐在高檔轎車上一般，座椅按人體工程學(xué)原理設(shè)計，十分人性化，整體包裹性非常好，充分考慮對駕乘人員頭部、頸部、腰部的保護，而且行程空間，也非常適合不同體形的人員乘坐，能有效減少駕乘疲勞。車內(nèi)第二排座椅變?yōu)榈鼗�軌，增加了座椅前后滑動行程，此排座椅可�?60º自由旋轉(zhuǎn)，多角度變化帶給你心隨意動。同時坐墊可以掀起來，有利于上、下車以及后艙空間更充分的利用。地鋪是車內(nèi)另外一大亮點，環(huán)保材質(zhì)的應(yīng)用，車內(nèi)感覺不到任何異味，而且與地板貼合度很高，2012款蒙派克MPV用這種細節(jié)性處理提升整車品質(zhì)。讓MP-X蒙派克完全可以勝任VIP接待的職能。

　　擰動鑰匙，慢松離合，蒙派克輕松地起步了，這款蒙派克匹配了日本三菱最新技術(shù)的2.4L動力發(fā)動機，排量可以輸出最大93KW的功率和195N•M的扭矩，顯然比當前主流2.0L排量MPV高出一個檔次，其實對于像MPV這樣大號車型來說，2.4L動力與整車匹配更合理，整車性能最優(yōu)，更適合商務(wù)需求。國外同類MPV產(chǎn)品都是2.4L動力。值得一提的是，此發(fā)動機還采用雙平衡軸、電子控制多點燃油噴射技術(shù)，保證發(fā)動機本身的節(jié)油性。百公里等速油耗8.0L，與2.0L動力基本相當。這的確是個讓人驚喜的結(jié)果。需要指出的是，這款2.4L排量產(chǎn)品搭配上面提到的中高檔內(nèi)飾，價格從9-10.58萬元，相當于當前市場2.0L產(chǎn)品價格，難怪蒙派克MPV在不斷宣傳自己的“越級”性能。此外，最大的亮點是2012款蒙派克MPV汽油動力產(chǎn)品還提供了一款4Gi-VVT發(fā)動機產(chǎn)品可供選擇，與同級車相比，4Gi-VVT發(fā)動機是目前同等排放水平中技術(shù)最先進、動力性最優(yōu)、燃油效率最佳的一款賽車技術(shù)的乘用型動力，而且是首次在MPV產(chǎn)品上匹配。

　　車輛啟動，輕松駕馭的感覺出乎預(yù)料。而內(nèi)部噪音控制也很意外，明顯感覺不到同級車的“大音量”。這應(yīng)是2012款蒙派克MPV獨到之處。為提升NVH水平，2012款蒙派克MPV特地做了5項專門針對靜音的細節(jié)改進，如動力系統(tǒng)配裝雙質(zhì)量飛輪，也是目前同類產(chǎn)品中動力系統(tǒng)唯一匹配此設(shè)備的車型。雙質(zhì)量飛輪可以讓傳動軸能夠更好的與發(fā)動機相結(jié)合，并減少結(jié)合產(chǎn)生的噪音，有效地將發(fā)動機振動隔離，降低車內(nèi)噪聲。

　　行駛中，路過一段破損路面，出乎意料的是，車身并沒有產(chǎn)生想象中的不安的跳動，應(yīng)該是它偏重舒適性的懸掛很積極地吸收了震動，并將車身快速的穩(wěn)定住，得到削弱的震動再經(jīng)過厚實的坐墊過濾，才沒有傳遞到身上。它的獨立懸架結(jié)構(gòu)解決了普通非獨立懸架車型空載顛簸嚴重的問題，無論何種負載情況應(yīng)該都有很好的舒適性。這就不得不提蒙派克的獨有底盤，它是福田汽車蒙派克MPV與英國蓮花公司合作開發(fā)的第三代MPV底盤技術(shù)，簡稱X-TECTM底盤，運用了國際頂級賽車運用的Stabilizers技術(shù)(旋轉(zhuǎn)扭力桿技術(shù))，有效抑止轉(zhuǎn)向時過多的整車側(cè)傾，提高了抗側(cè)傾能力和操控性。斷開式驅(qū)動后懸，減少簧下質(zhì)量，減少震動。使車輛在高承載的同時也兼顧了舒適性。帶來了超越同級車的獨特的商務(wù)之享。

　　需要指出的是，蒙派克X-TECTM底盤除了駕乘舒適性外，還大幅度提升了車輛安全性。這也直接體現(xiàn)了它作為“歐系MPV專家”的安全基因，包括2項底盤專利技術(shù)及上面提到的Stabilizers技術(shù)以及四輪獨立交叉懸掛系統(tǒng)和全時底盤動力匹配系統(tǒng)。特別是Stabilizers穩(wěn)定器，它是一個連接在左右兩側(cè)懸掛上的彈性平衡桿。就像一個蹺蹺板，在車輛行進中由于兩邊受到不同力的壓力下，通過力的轉(zhuǎn)移實現(xiàn)車身的平衡性，從而保證高速行駛狀態(tài)下的車輛安全和穩(wěn)定，難怪蒙派克能夠上演MPV第一漂。2012款車型在主被動安全裝備上進行了大量的豐富，博世ABS+EBD、高位剎車燈、全車安全帶、兒童鎖、吸能管柱、安全氣囊、滅火器，選裝爆胎應(yīng)急安全裝置、胎壓檢測儀、可視倒車雷達、GPS導(dǎo)航、遠程定位等安全裝置一應(yīng)俱全。

　　夕陽西下，我們完成了一天的MP-X蒙派克試駕任務(wù)。駕駛著他行駛在風景優(yōu)美的小路上不由得心潮澎湃。我們可以用一個2.0L產(chǎn)品價格購買一款2.4L排量產(chǎn)品，用2.0L產(chǎn)品價格購買一款技術(shù)最新近、最省油的蒙派克2.0L排量4Gi-VVT動力產(chǎn)品，開著它進行商務(wù)往來，去參加派對，不僅操控輕便，而且感覺“倍兒”有面子。

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