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雪鐵龍C4L

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舒適新主張全新東風雪鐵龍C4L體驗試駕

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年01月04日16:20 新浪河南汽車綜合字號：大中小

　　內外和諧盡顯大體

　　走近C4L，給人第一印象就是時尚大體。雪鐵龍C4L進行了全新的設計，采用進氣格柵加入大量的銀色鍍鉻裝飾，再加上重新設計的大燈造型以及日行LED燈，使前臉顯得十分大氣。雪鐵龍C4L車身的長、寬、高分別為4620mm、1780mm、1498mm，軸距為2710mm，為同級最長軸距，使得C4L的車身寬大，內部空間寬敞。從尺寸來看，C4L已經接近中級車的水平。

舒適新主張全新東風雪鐵龍C4L體驗試駕

　　在內飾方面，打開C4L車門，感覺C4L儀表臺和皮質座椅等內飾很有質感，整體風格偏向高端。整體采用黑色為主，顯得相當有科技質感，這是法國車的普遍特色。C4L采用獨有的等離子殺菌功能的超凈爽智能空調，具備內外循環自動切換功能，同時可以實現花粉和粉塵的自動過濾，自動切換內、外循環，使車內空氣不受污染。C4L豪華車型配備290靠背傾角設計的后排座椅，采用固定式側面支撐，除了能夠改善長時間乘坐的舒適性，兩側翼可翻轉400的頭枕，大大提高了對乘坐人頭部的支撐。

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　　渦輪增加動力十足

　　啟動C4L，剛輕點油門，就立刻感受到1.6THP帶來的推背感，動力強勁，剛起步就已經很給力。C4L采用由PSA與寶馬公司合作研發的最新一代1.6 THP渦輪增壓發動機搭配愛信6速手動一體變速箱，使得起步、加速、升擋時機合理，換擋動作平順。1.6THP渦輪增壓直噴發動機在轉速為1000轉/分時渦輪開始介入工作，在1400轉/分時，即可輸出240N·m的峰值扭矩，而這一扭矩可以一直保持到4000轉/分，保證了汽車在發動機常用轉速范圍內也能獲得持續穩定的動力。在實際道路駕駛中，C4L的動力性能平穩動力充沛，油門響應迅速，動力表現更趨于線性。

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　　在停車和起步的停定狀態下，切換D、N擋時，沖擊、抖動的變化顯得很細微；正常加速能很得體地降擋，加大油門、突發加速時會連跳2擋，反應干脆、敏捷；盤山路段，擋位自動保持得很合理，基本上沒有必要使用S擋或加減擋，這讓我很省心，可以專心看路。

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　　在整個試駕過程中，C4L的底盤調校表現都比較舒適，跑山路時，C4L側傾小，車體容易控制，操控比較精準；在急轉彎時，底盤調校表現得很扎實，駕駛起來很自信；高速路段，底盤相對穩定。底盤的轉向指向也很清晰；剎車系統也不錯，既能確保精準的制動距離，還能享受柔性減速的舒適性。

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　　五星安全配置豐富

　　在安全方面，C4L設計符合C-NCAP 2012年五星安全標準，特別是B柱使用≥1500MPa高強度鋼，構筑高度安全的車身結構。加上七大主動安全裝備(ABS、EBD、ESP、ASR、AFU、HAC和LVV)，構成了系統性的安全保障。在配置上更是豐富，雙區自動空調、AQS空氣質量控制系統、離子發生器、無鑰匙進入及一鍵啟動系統等均有配備。駕駛席6向電動調節功能、多功能賽車式真皮方向盤、離子發生器、電動天窗、電動調節帶折疊、加熱功能的外后視鏡也一應俱全。