新浪鄭州汽車

新浪汽車

試車導購 > 正文

新浪試車科技橫向對比四種天窗優劣(2)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年07月03日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　外飄式標準天窗：

　　優點：適合低矮車型、不占用車內頭部空間。

　　缺點：天窗打開時風阻和風噪大。

CT200h使用外飄式的天窗

　　除了內藏式的標準天窗，一些車身低矮的車會選擇外飄式的天窗。例如CT200h，其車身非常扁，車內的頭部空間已經很局促，如果再加個內藏式天窗，估計后排乘客就得頂著天花板坐車了。所以它使用了外飄式的天窗。

天窗翹起功能和普通天窗無異

遮陽板上沒有通風孔，天窗翹起時遮陽板連動向后開出一條縫

　　外飄式天窗的翹起功能和內藏式無異，只是日本車在內遮陽板上做得不夠好。它沒有通風孔，取而代之的是天窗翹起時遮陽連動向后退出一條縫。有些日本車連這個功能都沒有，天窗翹起來之后還得自己去把遮陽板拉開一點才能通風。

天窗打開后翹在車頂外面

這塊天窗就像個減速板一樣

　　接下來就是開啟功能，CT200h的天窗開啟后玻璃是置于車頂外的，而且還向后上方翹起。這塊玻璃以這種姿態立在車頂上就像個減速板一樣，在玻璃的后面形成湍流區，會有不小的壓差阻力和風噪。

CT200h使用按鈕控制鍵

　　CT200h的天窗開關是兩組按鈕，大部分日本車都是這樣的開關。這種開關的操作是這樣的，按住開關天窗開始緩慢移動，按住的時間超過2秒松開按鈕天窗會繼續移動直到開到最大，如果想要中途停下還得再按一下。就是說如果操作天窗半開必須按鍵2秒和2次，我認為相比旋鈕開關手離開方向盤的時間和次數都要增加，很不安全。