德系品牌：上海大眾新POLO
特點：品牌口碑是根本，品質有所下降
市場指導價：8.58-12.39萬元
提到市場上很火的小型車，就不得不提及上海大眾全新的POLO車型，這款大眾旗下與高爾夫齊名的車型，到目前為止在國內的人氣和口碑方面都保持在了一個很高的程度，不過說實話，新款的POLO在某些方面的內在品質比起之前的老款車型已經有所下降了，比如早先遭遇的“后防撞梁事件”，但是不可否認，在強大的營銷和品牌影響力之下，新POLO在國內的銷量依然不是什么大的問題。
外觀方面，與老款POLO相比，新POLO全新的富有進攻性的外觀設計確實非常搶眼，雖然之前一汽大眾的高爾夫6已經給了我們不小的驚喜，但是看到全新POLO的時候我還是能明顯感到他們之間的差異性的。大眾家族式的前臉設計依舊出現在了全新一代的POLO上面，不過更短小的車身以及全新的大燈設計還是能讓我們一眼分辨出這是一臺POLO。
此外，全新POLO的車身側面不再像老款車型那么臃腫，而且更加犀利和激進的線條設計甚至比高爾夫6看上去還容易讓人產生沖動，尾部的線條也是以直上直下為主，而且圓中帶方的尾燈設計也能讓人很容易分辨出它與其他大眾車型的不同。
上海大眾新POLO內飾內飾方面，全新POLO的內飾整體工藝依舊保持了比較高的水平，而且這也一直是POLO的一大賣點，除了中控臺沒有使用軟性材料以外，我還真說不出全新POLO的內飾還有哪點讓我不滿意的地方。標致性的三幅方向盤設計，黑色的中控臺設計風格，都能讓我們感受到這是一款地地道道的大眾車型，而且全新POLO的高配版本還配有前排的座椅加熱功能，對于真皮包裹的座椅來說也確實是個比較有用的配置，不過只有頂配車型才有顯得有點尷尬。
動力方面，全新POLO所搭載的依舊是1.4L和1.6L發動機，而且在動力參數方面也沒有什么調整，以1.6L為例，最大功率77kw，最大扭矩155N·m的參數還算湊合，與這兩款發動機相匹配的是5速手動和6速手自一體版本的變速箱，新POLO考慮到成本的原因沒有引入大眾最新的1.4TSI+DSG的組合，看來未來引入的概率也不是很大。
