20萬左右越野硬漢 5款自主非承載SUV盤點

　　基于非承載式車身，自主品牌SUV同樣可以擁有不錯的越野性能及車身剛度。汽車由發動機、底盤、車身和電氣設備四個基本部分組成。而我們今天為大家推薦5款國產自主SUV車型，都擁有非承載車身，它們稱得上專業的SUV，想在周末馳騁地形復雜的郊外的話，就來看看吧。

　　汽車車身是駕駛員的工作場所，也是容納乘客和貨物的場所。 車身殼體是一切車身部件的安裝基礎，通常指縱、橫梁和立柱等主要承力元件以及與它們連接的板件共同組成的剛性空間結構。車身殼體按照受力情況可分為非承載式、半承載式和承載式(或稱全承載式)三種。 承載式車身與非承載式車身的區別在于非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。非承載式車身的優點：強度大、載荷大。

　　1.榮威 W5 指導價：即將上市

　　榮威W5的車身尺寸為長4676×寬1888×高1765mm，已經接近全尺寸SUV的量級尺寸，而在外觀上已經難尋雙龍的影子了，基本顛覆了原型車的設計風格，并且車身線條十分凌厲清晰，這與目前日系車的圓潤風格有著很大的不同。

　　榮威W5設計新穎的梭形側窗完全融入具有水波狀雕刻感的貫通式腰線中，打造出一種風格強悍的車身外形，貫穿前后的腰線非常的清晰。車頂金屬行李架搭配車身高亮鍍鉻飾條，盡顯野性。而在體現越野能力的參數方面，官方數據顯示榮威W5接近角25.4度、離去角24.5度、縱向通過角20.2度，而爬坡度達35.72可以比肩牧馬人、悍馬等硬派越野車。

　　匹配的是由上海汽車投巨資研發的SH78五速手動變速箱以及6速和5速兩款Tip-tronic智能手自一體變速箱，其中Tip-tronic變速箱帶有方向盤點觸FTS(Finger Touch Shift)智能換擋功能。前懸架采用的是雙叉臂結構，后懸架采用越野性能很好的五連桿結構。