2011年值得購買的新車推薦 銷量最直觀(3)

　　中級車：上海大眾 新帕薩特

　　上市時間：2011年4月17日

　　市場指導價：19.48-32.28萬

　　整車質保：兩年或6萬公里

市場價 | 配置 | 圖庫 | 售后 | 口碑 |經銷商 |論壇

帕薩特 指導價：19.48-32.28萬元

　　新帕薩特自7月份銷量突破1萬輛，8月沖高至1.8萬輛之后，新帕薩特銷量一直穩定在1萬輛以上。其中，9月的銷量為14493輛，10月份整個帕薩特家族月銷售為16335輛，占上海大眾旗下大眾品牌總銷量的20%，另外，新帕薩特也摘得了十月份中級車銷量排名第一的好成績。由此可以證明，新帕薩特是一款非常受歡迎的車型。

　　外形方面，新帕薩特整體造型遵從大眾汽車簡約純粹的設計理念，整個外形看上去大氣、穩重、很顯檔次。尤其是在前臉的設計上運用了大眾汽車集團的最新設計理念，Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵使整車顯得更加穩健，高亮黑寬大上格柵與兩個熏黑前大燈融為一體，營造出威嚴深邃的表情，動感而不乏豪華氣質。

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帕薩特 指導價：19.48-32.28萬元

　　內飾方面，新帕薩特內飾延續了大眾的統一風格式樣，精致而沉穩。同時提供米色和黑色兩種內飾風格供消費者選擇，其中，米色內飾更適合商務人士，而黑色內飾則更討好那些喜歡時尚的年輕人士。另外，新帕薩特內飾用料和做工在同級別中算是很不錯的，能夠滿足那些對質感和檔次有一定要求的消費者。與注重細節的日系車相比，帕薩特已經和它們不相上下，但在人性化方面，大眾車中控臺還是會顯得生硬、沒有親和力，各按鍵設計也缺乏人性化關懷。

　　除此之外，新帕薩特2803mm軸距，保證了內部的乘客有一個很舒適的乘坐空間。加上新帕薩特為了凸顯后排的重要性，在副駕駛座椅上安裝了老板鍵，可以輕松調節副駕駛座椅的位置，從而為后排乘客帶來更舒適的乘坐體驗。

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帕薩特 指導價：19.48-32.28萬元

　　配置方面，作為一款高端中級車型，新帕薩特配置也是很豐富。全系標配了前排雙安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死剎車、EBD制動力分配、剎車輔助EBA、牽引力控制、車身穩定控制ESP、自動駐車、定速巡航、泊車輔助、自動頭燈、大燈高度可調、電動天窗、座椅高低調節、腰部支撐調節、前后電動車窗、車窗防夾手功能、后視鏡電動調節及加熱、感應雨刷、后排獨立空調、溫度分區控制等一應俱全。此外，1.8T高配和2.0T高配以及3.0L車型還配了前后排頭部氣簾、無鑰匙啟動系統、多功能方向盤、前排座椅電動調節、日間行車燈、大燈清洗裝置和自動泊車入位等功能。

　　動力方面，大眾目前已經完全進入了渦輪增壓的時代，雖然還有部分自然吸氣發動機在服役，但并不是主力軍，新帕薩特搭載了1.4T、1.8T、2.0T三款渦輪增壓發動機和一款3.0L V6發動機，其中，1.4T配備的是5擋手動和7擋雙離合變速箱，最大功率為96Kw/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm。1.8T配備的是7擋雙離合變速箱，最大功率為118Kw/ 4500-6200rpm，最大扭矩為250Nm/1500-4500rpm。2.0T配備的是6擋雙離合變速箱，最大功率為147 Kw/ 5100-6000prm，最大扭矩為280Nm/1700-5000rpm。此外，大眾的DSG雙離合變速箱的多擋位設計，能夠充分利用發動機扭矩輸出，使動力輸出流暢自然，換擋沒有頓挫感，為消費者帶來平順舒適的駕乘體驗。

　　車型點評：

　　德系車的品質一直受到大家認可，過硬的造車工藝與前衛的設計理念也正是大眾汽車的最大優勢之一。而新帕薩特完全延續了這一優勢，而且將性能、舒適型、安全性發揮的淋漓盡致。所以對那些追求生活品位的消費者來說，新帕薩特將是一款非常值得購買的車型。