愛麗舍將全新改款 標致508已至試裝階段

　　據了解，神龍公司將在2010-2011期間，對其全系產品線進行著深入的改進與創(chuàng)新。金狐諜將從雪鐵龍品牌和標致品牌兩個方面講述神龍的最新變化。

　　【雪鐵龍品牌】

　　愛麗舍將全新改款

　　新事業(yè)規(guī)劃中，神龍公司將保留新愛麗舍品牌名稱，對新愛麗舍進行車型改款。此次改款由神龍公司與PSA集團合作，重新設計外型，但動力總成及底盤系統(tǒng)將不會做大的改動。全新的愛麗舍會在2011年末進入大眾視野，屆時大眾又可以欣賞到新的法式大餐。

　　現款愛麗舍資料：2009年9月1日，東風雪鐵龍正式宣布2010款新愛麗舍上市，此次推出了3款1.6升排量車型：科技型手動擋7.38萬元、科技型自動擋8.48萬元、尊貴型手動擋8.28萬元。全系車型主要在配置和內飾上進行了改變和升級。

　　2010款新愛麗舍主要是在內飾和配置上變化比較多，其主要增加的配置有：電子密碼防盜系統(tǒng)、倒車雷達、車速自動落鎖等配置，最高配置的車型還可以選擇真皮座椅。內飾的裝飾材料采用了金屬拉絲飾條。

　　凱旋尾部重新設計

　　新的一年，神龍公司將對凱旋的尾部做重新的設計，設計工作由神龍公司親自操刀設計，相信經過重新設計的凱旋會更加流暢。

　　現款凱旋資料：2009年9月，東風雪鐵龍凱旋2010款在宣布售價后正式上市。推出4款車型，分別是經典版手動擋和自動擋，科技版手動擋和自動擋，售14.98-17.28萬元。新款凱旋在原有基礎上全系標配天窗。

　　全新登場的東風雪鐵龍凱旋2010款擁有寬敞舒適的內部空間、同級車中頂級的安全性能和科技裝備，更將諸多中高級車型配備的豪華天窗作為標配，加上其極具誘惑力的價格，使凱旋2010款無可非議地成為了同級車中的全能王。

　　全力解決雪鐵龍C5國產化問題

　　據消息人士透露，全新C5在國產化的進程中出現一些問題，導致新C5的市場供應偏緊，目前，神龍汽車正在全力解決國產化的問題，相信C5很快就能夠重新放量。但此人士沒有進一步透露國產化問題的具體內容。

　　東風雪鐵龍C5資料：雪鐵龍C5自去年10月28日國內上市上來，憑借其原汁原味的設計、出眾的性能和良好的安全性，不斷積累市場的口碑。

　　雪鐵龍新C5采用了更加主流的外觀設計，頗具棱角的雕塑感設計展示出大氣硬朗的德式風格。整車設計時借鑒了德系車嚴謹的制造理念。新C5所誕生的雪鐵龍第三號高端車平臺，不僅技術尖端，而且工藝也相當精細，這使得選料考究、精心打造的新C5在后續(xù)的試駕過程中給編輯們留下非常深刻的印象。

　 【標致品牌】

　　標致508國產試裝進行中

　　3月的日內瓦車展上，標致為我們帶來了全新的概念車——5 by Peugeot。有消息表明，未來全新的標致中型新車508就將基于這款搶眼的概念車打造，新產品未來將投放國內生產，成為標致品牌在中國市場上首款國產中型車。

　　之前標致雪鐵龍集團高層就有所透露，今后中國每年都會有新產品投放。在本屆北京車展上，標致將帶來這款全新的5 by Peugeot概念車。這款新車與目前已經投放國內市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產品，尺寸上比C5更長更寬，只是軸距不如C5。

　　據悉，標致508的試裝車已經在神龍公司的武漢工廠內完成，并且已經試裝一個月，估計會在下半年看到其身影。但由于與C5同平臺，國產化與產能的問題現在正困擾著神龍公司，但相信很快就能夠解決。

　　標致408不斷提高產量

　　據消息人士透露，標致408與全新C5在國產化的進程中出現了同樣的問題，導致產量不足，2010年，神龍汽車將全力解決這一問題。

　　標致408資料：2010年1月25日，東風標致408車型在北京全球首發(fā)，并且宣布新車上市。此次上市的新車包括兩個排量七款車型。

　　408外形在國內進行了重新設計，新車內飾大量借鑒了海外308車型的元素，空間方面新車進行了精心設計，使整車長度超過4.68米、寬度超過1.81米，軸距達到了2.71米，這使408在緊湊型轎車中擁有非常優(yōu)勢的空間。

　　新車主要對2.0L發(fā)動機進行了重新調教代號為（CVTS-2），這款升級版發(fā)動機采用了全金屬節(jié)氣門和新的連續(xù)正時可變調節(jié)系統(tǒng)，這種改變完全是為了更加適合國內的93號汽油，最大扭矩依然是200N·m；最大功率方面147馬力，使這款發(fā)動機在國內則可以直接滿足國四的標準。此外1.6L車型繼續(xù)使用現款1.6L發(fā)動機。