值得等待 2012年將引進14款重量級進口車西亞特LEON

　　西亞特LEON

　　預計上市時間：2012年4月

　　意大利人對車輛的外觀總是有著獨到的見解，這從位于前臉正中的古典式賽車進氣格柵便能看出。沃爾特·德席爾瓦一接手便把這個設計推至西亞特的多款車 型中，使其形成了獨特的家族符號。Leon整車線條可謂十分豐富，發源于發動機蓋、大燈上緣的弧線將翼子板切割出三個曲面；而夸張的腰線和突出的輪圍也令 車身更為活躍。對于喜歡簡潔、干練外觀的消費者而言，那紛繁復雜的意式美學會令你很難接受。

西亞特LEON

　　Leon的車身尺寸為4315×1768×1455mm，比其兄弟高爾夫和奧迪A3略長，基本和菲亞特博悅相當；車身寬度和高度與奧迪A3接近；整體要比英朗XT小一圈。該車與高爾夫、奧迪A3同屬PQ35平臺，軸距相同，這也就意味著后排空間不會有太好的表現。車身的曲線看上去要比高爾夫更為流暢，但0.32的風阻系數卻略高于高爾夫，令人匪夷所思。

西亞特LEON

　　車尾的造型相比車頭和車身要簡潔許多。布局靠上的橫條狀尾燈明顯流露出阿爾法羅米歐的設計風格。單側雙尾排很煞風景，既然定位于運動為何不設計成兩側排氣呢？

西亞特LEON 內飾

　　內飾方面，該車使用了大量弧線和圓形來刻畫運動風格。銀灰色與黑色配飾加之仿碳纖維裝飾板無不散發著傳統意大利跑車的氣息。雖然內飾整體格局和方向盤都與高爾夫很相似，但Leon在細節上很注重創新，沒有被大眾思路所淹沒。

西亞特LEON 發動機

　　入門級車型搭載的是一臺與Polo相同的EA111 1.4升自然吸氣發動機；Emocion高效動力版本使用了一臺具有自動啟停技術的1.2升渦輪增壓發動機以最大限度的提升燃油效率；SE豪華版與 Sport運動版配備了我們所熟知的EA111 1.4升單渦輪增壓發動機，功率調教比國內那款略低；FR高級運動版為155kw的低功率2.0TSI發動機；頂級的Cupra與Cupra R終極版分別使用了功率為177kw和高達192kw的2.0TSI雙增壓發動機。