流行“商務(wù)suv” 漢蘭達

　　像X5、途銳這樣的全尺寸豪華SUV真正用于off road的時候寥寥無幾，它們最大的作用——至少是在中國市場，是用于商務(wù)場合。明亮的視野，高高在上的坐姿，令人踏實的安全感是任何轎車無法比擬的。但是，在60萬以下的價格區(qū)間內(nèi)，卻找不到一款可以用于商務(wù)用途的SUV——CR-V太小，普拉多太粗。

　　直到漢蘭達上市。

　　尺寸是漢蘭達實現(xiàn)“商務(wù)SUV”功能的第一步。長、寬、高、軸距、輪距——但凡與尺寸有關(guān)的數(shù)據(jù)，漢蘭達和CR-V相比都占據(jù)著壓倒性的優(yōu)勢。其實，漢蘭達的尺寸已經(jīng)超越了更高一級的普拉多，價格卻只有后者的1/2。

　　但是，無論是視覺上，還是駕駛感受，漢蘭達都沒有一點“傻大個”的感覺。外形一半秀氣，一半鋒利，像是初露鋒芒的少年劍客。尺寸上已經(jīng)是“準全尺寸SUV”的漢蘭達，在駕駛上卻沒有全尺寸SUV的“負重感”。凱美瑞的平臺，2.7L的發(fā)動機，6前速手自一體變速箱為其提供了純豐田味的轎車駕駛感受。在這一點上，雷克薩斯風(fēng)格的內(nèi)飾也起到了推波助瀾的作用，并營造出更為舒適的乘坐感。

　　足夠氣派的外形，足夠豪華的內(nèi)飾，足夠舒適的底盤調(diào)校，還有足夠誘惑的價格，再加上前面提到的那些“明亮的視野，高高在上的坐姿，令人踏實的安全感”，漢蘭達就這樣定義的60萬以下的商務(wù)SUV，在目前看來，它是獨一無二的。當(dāng)其它人都在群舞，都拼了命想用自己漂亮的衣服，優(yōu)美的姿勢和一些閃爍的花絮占領(lǐng)觀眾的視線，成為那個領(lǐng)舞者的時候，只有漢蘭達，獨自擁有一塊屬于自己的舞臺，盡情施展。

　　很多人認為凱美瑞成功的原因在于它既沒有明顯的缺點，也沒有的優(yōu)點。其實，這種沒有短板導(dǎo)致成功的關(guān)鍵在于凱美瑞無形中幫助消費者找到了其它車的缺點。漢蘭達也是如此，它讓我們發(fā)現(xiàn)CR-V的空間如此局促，普拉多的油耗又那么高，價格還貴——那么，給我一個不選漢蘭達的理由先？

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