什么樣的市場宣傳最容易讓廣大汽車消費者最直接的接受?那么答案一定是創意廣告,用最新奇的表現方式、手法來展示自己車型在量產中的主題概念,當你被新奇的廣告所震撼的時候,那么廣告中所要表達的汽車概念就會被強制性的植入你的大腦。但是汽車廣告所表現出的那些東西真的與實際相同么?

科魯茲的廣告在這一兩年的國內廣告中應該算是最為火熱的,最主要的是一直熱播的美國電影《越獄》中的男主人公扮演者米勒來主演雪佛蘭科魯茲的廣告,神秘、激情的廣告主題讓科魯茲在國內一炮走紅。
在廣告場景中,雖然米勒對于駕駛科魯茲的高端極限動作并不多,但是通過種種畫面以及其他人的科魯茲駕駛畫面中,激情、時尚以及最重要的極限性能成為了科魯茲在廣告中所要表達的最終理念。
米勒在雪佛蘭科魯茲的廣告大片中的形象,以及廣告所營造出的高性能以及激情的理念,再加上科魯茲在電影《變形金剛》之后所大肆宣揚的小號“大黃蜂”的噱頭,科魯茲成為了市場上炙手可熱的車型,而同時也將雪佛蘭賣不動車的“神話”所打破。
不過它真的有如廣告中所表現的那樣動力充足、性能優異么?科魯茲目前所搭載的兩款發動機分別可以最大釋放86kW/105kW的功率以及150Nm/177Nm的扭矩,但是相對于自己1400公斤左右的體重以及感覺上很先進的愛信6速手自一體變速箱而言,其動力相對來說只能像更多的人所說的那樣,有點肉。
科魯茲在傳統系統以及底盤方面的數據對比,科魯茲在廣告中的“優異”表現前提是需要有高級別的底盤性能作為輔助的,但是科魯茲的這扭力梁式的半獨立懸掛……實在不能與廣告中的高性能戰車聯系到一起。
不過科魯茲的內飾卻是編輯我非常喜歡的,雖然動感這個詞用在科魯茲的內飾上有些欠佳,但是新潮前衛的形容絕對不會過。
點評:廣告藝術有所夸張是很正常的,但是貌似現在絕大部分廣告都是將自己的車型塑造成一款幾近“無敵”的車,而主要塑造方向方面全都是以運動、動力和操控性為題,但是放到實際生活中……比如科魯茲,在廣告中光芒四射的強勁動力在現實中確實被大部分人認為“肉”,甚至在低配版本的科魯茲上我們見到了鼓式制動,這與操控性應該可以算是背道而馳吧?
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