據一項汽車消費調查顯示，車輛的安全性能已超越外觀、動力、空間、節油等因素，成為消費者購車的首要考慮因素，這一點在城市SUV市場表現得尤為明顯。
作為北京現代上半年推出的一款重磅車型，ix35不但擁有出眾的外觀和動力性，更具備了卓越的安全性能，曾獲得了美國高速公路安全管理局(NHTSA)和歐洲新車安全評鑒協會(E-NCAP)五星安全評價以及美國公路安全保險協會(IIHS)頒發的“最高安全車”大獎。究竟是什么成就了ix35出眾的安全性呢？今天就為大家揭曉答案。
安全科技一：ESP電子穩定控制系統
在當今路況復雜的情況下，即使熟練的駕駛者也可能失去對車輛的控制，出現車輛側滑、翻滾等意外事故。ESP系統能夠實時監測車輛的行駛狀況，識別危機情況，并能通過對單個車輪進行分別制動或降低發動機輸出來保持車輛穩定，幫助駕駛者使車輛按照正確的路線行駛。
作為一種牽引力控制系統，ESP是ABS(防抱死剎車系統)和ASR(防側滑系統)的延伸，它是當前汽車防滑裝置的最高級形式。與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。
配備ESP的汽車與配備ABS、ASR的汽車之間的差別在于：ABS和ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。除了兩款入門級車型以外，ix35的主銷車型全部配備了ESP電子穩定控制系統，而競爭對手CR-V只有兩款頂配車型配備了同樣的技術。
安全科技二：DBC下坡剎車控制系統+HAC上坡輔助控制系統
由于在陡坡路況中，任何不當的踏板操作都可能引發失控的危險，例如踩剎車會令輪胎鎖死打滑、踩離合器會失去發動機制動等。而ix35配備的DBC下坡剎車控制系統則可輕松解決這一難題。在DBC的幫助下，用戶在駕駛ix35下坡時無需踩剎車，車輛將保持勻速緩慢下行，使駕駛者將注意力集中在方向盤的控制上，從而提高行車的安全性。
車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板時，車輛將向后下滑，從而導致起步困難。為防止此類情況發生，HAC上坡輔助控制系統可暫時對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。配備HAC上坡輔助控制系統的ix35，可以有效防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。
安全科技三：高剛性車身+側面高強度防撞橫梁+6安全氣囊
被動安全方面，ix35配備了6個安全氣囊(正面雙氣囊、側面雙氣囊、雙側氣簾)，70%的車身使用了高強度鋼材，超過20%的車身使用超高強度鋼材，使得ix35擁有超越同級別車型的車身安全性。而四個車門增加了高強側面防撞橫梁，提高了側面耐撞擊強度，有效保護了乘員的安全。ix35在碰撞測試中的出色表現，與其高強度的車身結構和完備的6氣囊密不可分。
安全科技四：剎車優先系統(Brake Override System)
所謂“剎車優先系統”，是指當汽車的剎車踏板被踩下時，不管加速踏板處是否被踩下，車輛的油門立即處于怠速狀態。ix35和北京現代現有大部分車型一樣，擁有最先進的剎車優先系統和電子油門踏板，能夠在油門卡死的情況下優先保證安全剎車，也可以最大限度地避免新手誤操作的危險。
安全科技五：車速感應自動門鎖+倒車雷達/倒車影像+自動光感式前大燈
日常駕駛時，人們常常會忘記鎖止車門，尤其是在高速轉彎時，一旦車門不小心被打開，乘員就有被甩出去的危險。為了避免出現這樣的情況，ix35配備了速度感應自動落鎖系統，該系統裝有一個車速感應開關，當車速大于設定的限值時，若車門未上鎖，駕駛員不需動手，門鎖控制器自動將門上鎖，防患于未然。
為了提高倒車的安全性，ix35配備了四探頭倒車雷達系統，而高配車型則配備了直觀的倒車影像系統，無論是防炫目后視鏡上，還是DVD導航液晶顯示屏上顯示的倒車影像，都使的后方情形一覽無余。
ix35還配備了自動光感式前大燈/大燈延時關閉功能，該配置能根據周圍光線的明暗自動開閉前大燈，保證駕駛人員清晰的前方視野，提升行車安全性；在黑暗的環境里，大燈延時關閉可為駕乘人員提供一定時間外部照明，讓駕乘人員逐步適應外部黑暗的環境。
專家提醒，即使駕駛的是世界上最安全的車，如果沒有一個良好的駕駛習慣，駕駛者也有可能受到意外傷害。對于廣大車主而言，良好的駕駛習慣才是最好的安全屏障。
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