手動(dòng)擋車型一向受到追求駕駛感受的車迷們鐘愛(ài)和推崇,他們就喜歡任由自己的意愿揮灑激情,并覺(jué)得自動(dòng)擋有些太過(guò)安于現(xiàn)狀,不夠青春洋溢。偏向自動(dòng)擋車型的人們則會(huì)回?fù)粽f(shuō):在擁擠嘈雜的城市里,手動(dòng)擋帶來(lái)更多的是頻繁低速換檔時(shí)身心同步的疲憊,相比之下CVT才是貪圖享受的人們的最愛(ài)。話說(shuō)的有些片面,卻也能表現(xiàn)出兩方面的立場(chǎng),但這樣的說(shuō)法對(duì)于CVT有些不公平,今天網(wǎng)上車市就為大家盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)CVT“6之最”。
如果說(shuō)手動(dòng)擋自由,自動(dòng)擋自在,那CVT無(wú)級(jí)變速就是自由又自在。第一:CVT是沒(méi)有檔位限制的自動(dòng)變速箱,它擁有傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱無(wú)法比擬換檔平順度。第二:模擬手動(dòng)變速箱的手動(dòng)換擋模式,可以讓駕駛者體現(xiàn)跟開(kāi)手動(dòng)擋一樣自由暢快的駕駛感受。第三:在日常是使用中,CVT無(wú)極變速箱的保養(yǎng)成本非常低廉,擁有免維護(hù)的特點(diǎn),保養(yǎng)變速箱的費(fèi)用基本為零。
1. 最便宜的CVT:長(zhǎng)城凌傲
廠商指導(dǎo)價(jià):6.79-8.09萬(wàn)
最為搶眼的莫過(guò)于車頭的直瀑式U型大格柵,整體的線條讓凌傲的風(fēng)格前衛(wèi)、硬朗十足。凌傲腰線將車身分隔成上下部分,使得上半部分高度較小顯得輕盈動(dòng)感,下半部分高度較大,顯得扎實(shí)厚重。凌傲的尾部也同車頭一樣簡(jiǎn)潔利落,為整個(gè)車身做了一個(gè)完美的收尾。
凌傲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,沒(méi)有什么過(guò)大的亮點(diǎn),大部分設(shè)計(jì)都延續(xù)了炫麗的風(fēng)格。后排的座椅調(diào)節(jié)是一個(gè)不錯(cuò)的創(chuàng)新,座椅可以調(diào)節(jié)靠背傾斜角度,并且坐墊可以前后調(diào)整,坐墊可以前后移動(dòng)140mm,提升了行李箱的儲(chǔ)物空間。在這方面,凌傲要領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,在同級(jí)別小型車中,也很少有車型能擁有這樣強(qiáng)大的設(shè)計(jì),充分考慮到了后排乘客的舒適度。