雷克薩斯 RX400h
排量：3.3L
百公里油耗均值：8.3L
售價(jià)：73.70-95.40萬
說雷克薩斯RX400h省油，那是因?yàn)樗且豢钣碗娀旌蟿?dòng)力車型，它工作時(shí)前后輪采用完全獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)，在低速時(shí)只有電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)只在中高速時(shí)介入，理論油耗8.3L，經(jīng)網(wǎng)友實(shí)測油耗在11L左右。
| 官方價(jià)格：53.30-85.80萬元 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：52.98-95.8萬元 | 雷克薩斯RX |
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按照RX350搭載一臺(tái)3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的命名規(guī)律，RX400h應(yīng)該是內(nèi)置一臺(tái)4.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，但恰恰相反，它所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)排量甚至比RX350還要小，僅為3.3L，配備VVT-i可變氣門系。但這并不是它的全部，它的真實(shí)動(dòng)力包括一臺(tái)前置的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后各一臺(tái)的電動(dòng)機(jī)，提供電動(dòng)四驅(qū)功能。
普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力式通過行星齒輪無級(jí)變速器輸送至前輪，而RX400h的后輪完全由最高功率達(dá)50千瓦的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在前后輪之間并沒有機(jī)械傳動(dòng)軸——也就是說，RX400h的前后輪采用完全獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)。
豐田 的混合動(dòng)力系統(tǒng)在低速時(shí)只有電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)只在中高速時(shí)介入；在普通行駛時(shí)，由前置電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)共同提供動(dòng)力輸出，這時(shí)的RX400h是一款前驅(qū)車；而在持續(xù)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)全面啟動(dòng)提供動(dòng)力，而前后的電動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力輸出，這時(shí)的RX400h是一款四驅(qū)車。
和普銳斯一樣，RX400h的能量再生制動(dòng)系統(tǒng)可以進(jìn)一步提高系統(tǒng)效率——當(dāng)RX400h處于滑行或剎車狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)揮發(fā)電機(jī)的功能，將可能被轉(zhuǎn)化為熱能而喪失掉的動(dòng)能，轉(zhuǎn)化為可用的電流并充入電池組。多樣的動(dòng)力變化轉(zhuǎn)換輸出，意味著其在動(dòng)力性和節(jié)油性上的突破——其百公里油耗控制在了11L左右，僅是一些中大型轎車的水平，對(duì)于RX這個(gè)級(jí)別的SUV絕對(duì)屬于“小飯量”的范疇。
