福特福克斯Econetic將亮相法蘭克福車(chē)展

福克斯Econetic

　　  福特將在下周開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車(chē)展發(fā)布福克斯Econetic節(jié)能減排版，該車(chē)將成為歐洲市場(chǎng)上燃油經(jīng)濟(jì)性最高的傳統(tǒng)動(dòng)力C級(jí)車(chē)。

福克斯Econetic

　　福特福克斯Econetic在配備1.6升TDCi渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后，給出了83.1 mpg(約合百公里3.4升)的油耗成績(jī)，每公里僅排放89克二氧化碳。Econetic也將在嘉年華中得到應(yīng)用，并且也將亮相法蘭福克車(chē)展，這款嘉年華在發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停控制系統(tǒng)的幫助下，將燃油經(jīng)濟(jì)性成績(jī)提升到85.6 mpg(約合百公里3.3升)，每公里排放87克二氧化碳。

福克斯Econetic

　　Econetic技術(shù)可以同1.0升或者1.6升排量的EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配搭，但與1.6升TDCi相配的油耗和排放成績(jī)會(huì)更出色。該車(chē)還將采用一系列節(jié)油減排措施，例如發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停控制系統(tǒng)，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，福特經(jīng)濟(jì)模式駕駛信息系統(tǒng)和轉(zhuǎn)檔提示系統(tǒng)等。

福克斯Econetic

　　福特1.6升TDCi渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)的峰值輸出為106 bhp，為了盡可能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新一代燃油噴射系統(tǒng)；摩擦阻力得到降低；換上效率更高的燃燒系統(tǒng)；增強(qiáng)冷卻系統(tǒng)效能；修改發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相配的是福特Durashift六前速手動(dòng)變速箱。

　　除此之外，福特還為福克斯Econetic版加入了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵百葉窗，能夠根據(jù)冷卻液溫度的變化控制通過(guò)散熱器的風(fēng)量，從而對(duì)冷卻水溫進(jìn)行更加精確的控制，但最重要的是，當(dāng)百葉窗關(guān)閉時(shí)能夠縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱過(guò)程，并降低風(fēng)阻。雖然嘉年華Econetic版沒(méi)有使用這項(xiàng)技術(shù)，但福特工程師為其特別設(shè)計(jì)了空氣動(dòng)力學(xué)套件，幫助空氣高速通過(guò)車(chē)底，盡可能降低阻力。

　　福特表示Econetic技術(shù)將在未來(lái)得到大量使用，預(yù)計(jì)到明年年中，歐洲市場(chǎng)售出的車(chē)型中將有一半配備Econetic技術(shù)，到2013年則可達(dá)到三分之二。除了Econetic技術(shù)之外，福特還將在法蘭克福車(chē)展為福克斯帶來(lái)1.0升直列三缸EcoBoost直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。