提前一覽本周即將上市7款新型低價位小車

　　已經步入5月底，暑氣漸升，而大街上穿梭的光腿MM也提醒著我們——天確實熱了！天熱了，車市卻降溫了。最近一直沒什么重點新車推出，大多都是跑龍套的，本周自然也不例外，不過上市新車的數目還不少，包括2011款寶來、眾泰樂睿、旗云1、長安CX30以及獵豹飛騰1.5L時尚型等眾多車型，小打小鬧也還算熱鬧，下面我們就一起來瞧瞧都有哪些新鮮玩意吧！

　　● 奇瑞旗云1

　　奇瑞將在5月27日正式公布旗云系列的整合方案，而從奇瑞經銷商處傳來消息，旗云系列的首款車型旗云1也將在本月27日上市，這款車與QQ6同平臺，其售價可能比QQ6略高，目前廣州地區經銷商處已有現車到店。

　　旗云1相比其前輩旗云外觀截然不同，通過格柵和保險杠的分割前臉層次感明顯，配以虎目式造型的前大燈。旗云1前面的形象給人的感覺是大方而不失動感。側面車身設計有別于傳統的內傾造型，而是垂直設計。車身曲線平滑，車腰較高線條過度自然。后尾設計比較傳統，微微突出的尾部配以嵌入式倒梯形的牌照框，加上一體式的組合尾燈使得整個尾部動感較強。美中不足的是只有一個后霧燈，使得左右尾燈的對稱性稍有破壞。外觀設計總體比較大方、動感，在細節處理上還有待加強。

　　中控臺設計簡樸，以淺灰色為主調，很多設計沿用了奇瑞其它車型。作為通用件的使用有利于成本的控制，做為低成本小車可以理解。同樣中控臺的亮點也很突出那就是空調出風口的設計，四個鍍銀火箭造型的出風口，十分醒目，這在奇瑞其它車型中十分少見。方向盤的造型新穎比較時尚，粗細適中手感不錯。半球型儀表盤顯示界面更大，行駛數據更清晰明了。換檔手柄造型比較普通，但手感相當舒服，掛檔行程適中。旗云1內飾整體的風格比較樸實，做工比較精細進步不小。

　　空間方面，旗云1具有垂直設計的車身以及4150mm×1640mm×1535mm車身尺寸。垂直設計車身和弧形車頂給了駕駛員充裕的頭部空間，視野非常好。1640mm的車寬，在同級別車型中極為罕見，寬大的車體讓駕駛員有足夠的活動空間。旗云1的后備箱設計沿用了旗云的掀背式設計。后備箱開口很大，一般超大物品存放不在話下。后排座椅放倒后，可以輕松容納兩、三個人平躺。多達21個儲物以駕駛員為中心遍布整個中控臺和中通道。

　　此次旗云1搭載的是奇瑞ACTECO1.0L和1.3L發動機，ACTECO系列發動機是奇瑞自主研發的代表目前國內發動機制造最高水平。ACTECO發動機曾在08年獲得中國十佳發動機稱號，它的實際排量為1297ml，當發動機轉速達到5750轉的時候可達62kW最大功率，在3800-4500rpm的范圍內都可以輸出122N•m的最大扭力，理論油耗4.6L/百公里。