全面盤點6月底前上市7款耀眼新車(6)

　　新款卡宴

　　上市時間：6月25日

　　保時捷新款Cayenne曾亮相2010年北京國際車展并獲得極高關注度。這樣一款性能超群并且為保時捷賺取巨額利潤的車型將在6月25日正式登陸中國市場，中國版新款Cayenne的起價為86.6萬元人民幣。

　　保時捷新款Cayenne在外形上繼承了上一代的神韻，同時在細節(jié)上的刻畫上更顯動感和霸氣。更大的進氣格柵和兩側的進氣孔使頭部看起來十分具有視覺沖擊力，日間行車燈同樣隱藏在其中，而依據不同的車型，其樣式也會有所修改。此外在頂配的Turbo車型的下擾流板上還增加了兩個小的進氣道，不過是否有實際意義目前尚不清楚。

　　尺寸方面沒有明顯變化，長度較前代增加了48mm，達到了4846mm，寬度增加了11mm，為1939mm，高度增加了6mm，為1705mm。同時軸距達到了2895mm，增加了40mm。這些改變使得車內空間更加寬敞。不過由于使用了更輕的鋁合金材質，車重反而有所減輕。以Cayenne S為例，重量就由原來的2320kg減至2140kg，足足輕了180kg。這不僅可以帶來更好的操控性，同時也為降低油耗做了不少貢獻。

　　動力方面是此次換代的重中之重，因為除了汽油或柴油發(fā)動機外，還增加了混合動力車型，可見保時捷對環(huán)境保護的積極態(tài)度。卡宴混合動力版(Cayenne S Hybrid)使用了一臺3.0升機械增V6壓發(fā)動機搭配一電動馬達，前者可產生最大245kw(333hp)的功率和440N.m的扭矩；電動馬達則由一組體積更加緊湊的鋰電池驅動，最大可產生34kw(47hp)的功率和最大300N.m的扭矩，這樣一共可以擁有279kw(380hp)的功率，并且在1000rpm時就可得到580N.m的扭矩，堪比卡宴4.8升V8自然吸氣發(fā)動機。

　　內飾方面在外觀和動力的巨大變革下似乎有些并不引人注意，但保時捷的工程師們同樣沒有馬虎。2011款卡宴的內飾設計更符合人體工程學原理，整體中控臺設計更加傾斜，同時更多的按鍵集中在了檔位附近，顯得很有科技感。這也和它同家族的四門轎跑車panamera的內飾如出一轍。后排座椅可以前后移動，幅度達到了160mm，靠背角度也有三種不同的模式可供調節(jié)。此時多出的40mm軸距將提供更加舒適的乘坐環(huán)境。