采用真皮，高檔次的實木和鋁材組合裝飾的儀表臺不僅豪華感非常強烈，而且比老款車看上去更富有科技感。中控的布局也發生了改變，為了能夠在形象上更加高檔，在設計上多少參考了奧迪的風格，此鋁制裝飾包邊的外圓角矩形空調出風口和運動型三幅式方向盤成為新車內飾的設計亮點，而這些設計風格也正是大眾新車同一使用的設計元素。車內的高科技和奢華配置極為豐富，包括6.5寸觸摸屏衛星導航系統，免鑰匙啟動系統，可根據對面來車自動調節照射高度的自動車頭大燈，車道變更警示系統和帶有通風，加熱和按摩功能的高檔真皮坐椅，全景玻璃天窗和發動機自動熄火/啟動系統。
新途銳也是大眾汽車首款大批量生產的混合動力車型。混合動力款與保時捷卡宴混合動力版的動力總成一樣，由一臺333馬力的機械增壓3.0升V6發動機搭配47馬力的電動機，發動機與電動機的扭矩輸出綜合達到580牛頓·米，動力通過8檔手自一體變速器把動力傳遞到四個車輪上。
除了混合動力車型外，新一代途銳在還將提供其他幾款常規發動機，這包括3.0升V6 TDI和4.2升V8 TDI兩款柴油機車型，其中3.0 V6 TDI渦輪增壓柴油發動機最大輸出功率240馬力，峰值扭矩550牛頓·米。4.2升 V8 TDI發動機最大輸出功率350馬力，峰值扭矩800牛頓·米，其0-100公里/小時加速時間僅6秒，最高時速可達250公里/小時(電子限速)。還將再推出V6 FSI3.6升汽油發動機車型。以上所有車型均搭載了8速手自一體變速器。
寶馬新X5，保時捷新卡宴和剛剛發布的奧迪Q7小改款車型都是途銳直接的競爭對手，途銳與X5，Q7和卡宴相比具有較強的野外生存能力，全新的設計理著重節能環保，因此新車的動力系統更先進，車身重量也得以大幅度降低。但途銳最先發布的車型以柴油發動機車型為主，V6 3.6升FSI和V8 4.2 FSI汽油發動機需要稍晚些時候才能上市，因此國內的消費者可能還需要再耐心等待一段時間。
