記者探究鄭州車市 價(jià)格冰點(diǎn)來臨還能拼什么?

記者探究鄭州車市 價(jià)格冰點(diǎn)來臨還能拼什么？（資料圖）

促銷紛繁

　　“7月31日前，凱美瑞直降三萬元贈(zèng)一萬元豪禮”、“蒙迪歐致勝2.0L手動(dòng)擋和2.3L車型優(yōu)惠2萬元”、“購買沃爾沃XC90獲8888元油卡”……不僅凱美瑞、蒙迪歐、沃爾沃等中高級(jí)車優(yōu)惠驚人，甚至連市場價(jià)不過五六萬元的全球鷹熊貓的全系優(yōu)惠也已達(dá)到1萬元左右。真的是車市拐點(diǎn)帶動(dòng)車價(jià)到了冰點(diǎn)嗎？經(jīng)銷商的觀點(diǎn)是，除不得已降價(jià)之外，更看重各自品牌的推廣，這遠(yuǎn)比價(jià)格戰(zhàn)泥潭更有意義。□東方今報(bào)首席記者 王毅

　　現(xiàn)象▶▶

　　降價(jià)屬不得已而為之？

　　據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心提供的數(shù)據(jù)，從今年1月份到6月份，中國汽車價(jià)格已連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)同比下降局面。

　　“經(jīng)銷商降價(jià)促銷是因?yàn)閹齑鎵毫μ�大所致，如�?月份日系汽車的產(chǎn)能全面恢復(fù)，下半年的車市競爭將會(huì)更加慘烈，一些新店的經(jīng)營將會(huì)非常困難。”省會(huì)一家廣汽豐田4S店總經(jīng)理告訴記者。

　　記者從省會(huì)一家一汽奔騰4S店獲悉，指導(dǎo)價(jià)在10萬元左右的奔騰降價(jià)已經(jīng)超過2萬元，經(jīng)銷商的銷售庫存比已經(jīng)超過1∶3。“其實(shí)自主品牌庫存比超過1∶2是正常現(xiàn)象，很多合資品牌的銷售庫存比都超過1∶2。”上海大眾花園路一家4S店銷售經(jīng)理告訴記者。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞一家4S店銷售負(fù)責(zé)人表示，起亞優(yōu)惠已經(jīng)超過2.5萬元，經(jīng)銷商根本沒有多少利潤，是為了完成廠家銷售目標(biāo)。東風(fēng)本田一家4S店銷售經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在思鉑睿的優(yōu)惠幅度超過3萬元，你說還能不虧？觀點(diǎn)▶▶

　　今年車價(jià)還將下探10%？

　　河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長蔣貢敏分析，在絕大部分整車廠家表示不調(diào)整產(chǎn)銷目標(biāo)的情況下，經(jīng)銷商必須對(duì)價(jià)格做進(jìn)一步的下調(diào)，才可能有機(jī)會(huì)完成企業(yè)的任務(wù)。目前，業(yè)內(nèi)有一種觀點(diǎn)：今年全年中國汽車市場價(jià)格將比去年下降8%～10%。

　　記者上周末在北環(huán)一家長安馬自達(dá)4S店看到，4S店展廳里只有一位王姓銷售顧問。“天氣太熱了，一天也就來3批人看車。我們這個(gè)月銷售比6月份稍微好點(diǎn)，但是優(yōu)惠幅度比6月份還多，這周簽了4位客戶，是因?yàn)樯现芰鶆傋隽塑囌埂！蓖跣珍N售顧問告訴記者。

　　不過記者也獲悉，雖然銷售終端承受著較高的庫存壓力，但整車廠商老總除了給經(jīng)銷商打氣，表示加大宣傳費(fèi)用支持外，并沒有提到降低下半年的銷售任務(wù)。

　　而這也讓下半年車價(jià)走勢開始難以捉摸。廣汽豐田駿馳4S店市場部經(jīng)理王小柯告訴記者，現(xiàn)在一汽豐田和廣汽豐田的產(chǎn)能還沒有完全恢復(fù)，要全面恢復(fù)的話得等到8月中下旬，到時(shí)候要用3個(gè)月時(shí)間完成全年三分之二的銷量，車市下半年的競爭激烈不難預(yù)計(jì)。

　　一位汽車經(jīng)銷集團(tuán)的負(fù)責(zé)人也對(duì)記者表示，如果信貸緊縮趨勢進(jìn)一步蔓延，極有可能會(huì)出現(xiàn)汽車流通行業(yè)重新洗牌的局面，小的經(jīng)銷商可能會(huì)被經(jīng)銷商集團(tuán)吞并。

　　應(yīng)對(duì) ▶▶

　　不拼價(jià)格 賣品牌和文化

　　“上半年銷售不力，下半年車市競爭會(huì)更加激烈。”汽車分析師賈新光表示，“不減產(chǎn)的話，勢必會(huì)出現(xiàn)巨大的庫存壓力，這對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展將帶來極大的負(fù)面影響。”

　　對(duì)此判斷，一汽豐田一家4S店的負(fù)責(zé)人也表示認(rèn)同：“目前一汽豐田部分車型的優(yōu)惠幅度很大，這使對(duì)手追趕起來有一定的難度。但我們也在制定新的促銷政策，以應(yīng)對(duì)競爭對(duì)手價(jià)格的不斷下調(diào)。”到第四季度時(shí)，市場極有可能出現(xiàn)一波大規(guī)模的降價(jià)潮。

　　省會(huì)大部分的汽車經(jīng)銷商絞盡腦汁推出各類除了降價(jià)促銷以外的嘗試。如上海通用雪佛蘭、河南威佳英菲尼迪組織客戶看熱映大片《變形金剛3》；就連已經(jīng)不再有吸引力的新車試駕，也有越來越多的廠家開始注重在試駕中揉進(jìn)風(fēng)景和文化元素。一周來，從三廂愛唯歐青島試駕、全新銳志廈門試駕到比亞迪S6中原文化之旅，無不體現(xiàn)出“精彩在路上”的汽車文化。

　　或許，注重品牌忠誠度的培育和打造，比降價(jià)賣車更有前瞻性，我們的車友渴望得到更多的汽車文化熏陶，并通過汽車品牌的選擇開啟自己的有車生活。