近日，國家發改委、工信部與財政部三部委聯合下發了《“節能產品惠民工程”節能汽車 (1.6升及以下乘用車)推廣實施細則》，將發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的乘用車納入“節能產品惠民工程”，在全國范圍內進行推廣，消費者購買節能汽車每輛可享受3000元的財政補貼。與此同時，為了便于消費者辨識選購節能環保車型，達標的車型將加施“節能產品惠民工程”標識。
據悉，北京現代共有7款在售車型入圍國家“節能產品惠民工程”，包含4款悅動(1.6L AT)、1款伊蘭特(1.6L MT)和2款i30(1.6L MT)，這些車型全部是北京現代熱銷的主力車型。從達標車型在總銷量的占比情況來看，北京現代達標車型的銷量占比達到了44%，在主要乘用車廠家中排名第一，比排名第二的廣州本田高出了11個百分點。
北京現代汽車出色的節能環保性能，源于先進的發動機技術和出色的低風阻設計。此次達標的悅動、伊蘭特、i30全都采用了現代汽車先進的CVVT連續可變氣門正時技術。以悅動和i30搭載的1.6γ(Gamma)節能環保發動機為例，該發動機采用的CVVT技術可實現發動機在怠速狀態時穩定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發動機的工作效率，提升動力的同時，顯著降低燃油消耗和尾氣排放。γ發動機采用了最新的偏心曲軸技術，降低摩擦和旋轉慣性，提高了動力性能，減少了能量損耗。同時，該發動機采用了進氣/排氣逆轉配置，使空氣流動阻力最小化，全范圍提高了扭矩。無論是最大功率還是峰值扭矩，該發動機在同級中都遙遙領先。此外，γ系列發動機還采用了全鋁材質缸體，重量大大減輕，油耗也進一步降低。搭載γ發動機的悅動手動擋車型的綜合工況油耗為6.6L/100km，而同級的科魯茲和朗逸達到了7.3L/100km；悅動自動擋車型的綜合工況油耗也僅為6.8L/100km，同級的科魯茲和卡羅拉分別達到了8.2L/100km和7.2L/100km。與同級的科魯茲、朗逸和卡羅拉相比，北京現代悅動的動力優勢和節油優勢非常明顯。
北京現代悅動、i30，入選國家節能產品惠民工程節能汽車，特推出悅動、i30成交價補貼3000~5000元。
專家預計，2010年下半年，“節能產品惠民工程”的補貼總量大約為30億元左右，受益車銷量大概在100萬輛左右，這將有效促進汽車銷量增長，尤其是1.6L及以下排量的中級車和經濟型轎車。北京現代的相關人士表示，保守估計，北京現代下半年銷售的近10萬輛汽車可享受到這一優惠政策。毫無疑問，北京現代將是此次“節能產品惠民工程”最大的受益者。
