據(jù)目擊這一事故的一位市民介紹，當(dāng)時(shí)那輛趴賽摩托車(chē)像飛一樣，不知是什么原因，輪胎與路邊石階發(fā)生摩擦，又與停放的機(jī)動(dòng)車(chē)相撞，兩人弧形拋物線(xiàn)就出去了。事故從發(fā)生到結(jié)束，也就不到10秒鐘的時(shí)間。
得知此事的網(wǎng)友不少表示很惋惜，但是也有不少網(wǎng)友認(rèn)為，對(duì)于東區(qū)飆車(chē)的事，警方、媒體已經(jīng)提醒多次，高速飆車(chē)危險(xiǎn)系數(shù)極高，禁止飆車(chē)。而且也已經(jīng)出了很多次事兒，死了不少人了，可有些人還是非要飆，這種情況出事了也不值得同情。
截至記者發(fā)稿時(shí)，傷者還未脫離生命危險(xiǎn)。
飆車(chē)顯然“不顧生死”
多數(shù)市民希望嚴(yán)查飆車(chē)
記者曾在5月份做過(guò)飆車(chē)族的系列調(diào)查，當(dāng)時(shí)民警介紹，飆車(chē)的報(bào)警次數(shù)周一最少，一般為10~15起，周五、周六較多，一般為30多起，曾經(jīng)最多的一天，報(bào)警達(dá)50多起。
據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，飆車(chē)一族當(dāng)中，以年輕男性居多，逆行、闖紅燈、超速是他們無(wú)一例外的特點(diǎn)。為了躲避電子警察的抓拍，不少機(jī)動(dòng)車(chē)都卸掉了車(chē)牌或者故意將車(chē)牌遮擋住。面對(duì)道路上的車(chē)輛和行人，這些駕駛?cè)说呐e動(dòng)顯然是一副將生死置之度外的模樣。
曾經(jīng)很迷戀飆車(chē)的市民小鑫（化名）介紹，飆車(chē)有集體飆、單獨(dú)飆、不約而同飆等飆法，但大多數(shù)時(shí)候，都是不約而同在飆。他坦言：“真正的高手是到賽車(chē)場(chǎng)飆車(chē)，那種感覺(jué)，是在道路上無(wú)法超越的。在道路上飆車(chē)，只有速度而已，永遠(yuǎn)帶不來(lái)激情的感覺(jué)！”
采訪(fǎng)中，多數(shù)市民認(rèn)為，飆車(chē)的危害絲毫不亞于醉駕，應(yīng)該嚴(yán)查，年輕人追求速度與激情并沒(méi)錯(cuò)，但這種行為一定要建立在不對(duì)他人安全構(gòu)成威脅的前提下。
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這些悲劇發(fā)生在東區(qū)
2015年6月12日晚上11點(diǎn)，鄭州商務(wù)內(nèi)環(huán)路上有一輛紅色法拉利跑車(chē)在快速行駛， 噪音很大，該車(chē)因沒(méi)有行駛證被民警查扣，車(chē)上男子后因妨礙公務(wù)被刑拘。
2015年5月22日晚11時(shí)許，一男子在鄭州商務(wù)內(nèi)環(huán)騎大功率電動(dòng)車(chē)，撞上路邊停靠的奧迪，由于車(chē)速過(guò)快，撞擊猛烈，該男子當(dāng)場(chǎng)死亡。
2014年5月26日21時(shí)50分許，鄭州商務(wù)內(nèi)環(huán)路，付某駕駛京N369K5號(hào)牌小型越野客車(chē)，與侯某駕駛的無(wú)號(hào)牌兩輪摩托車(chē)相撞，致使年僅17歲的侯某當(dāng)場(chǎng)死亡。
責(zé)編：王嘉懿