□記者 田園
本報(bào)訊 在鄭開城鐵通車后，今年6月份，鄭州至焦作城際鐵路也開通運(yùn)營，預(yù)計(jì)今年年底，鄭機(jī)城際鐵路也將通車。如今，從鄭州人大常委會上傳來又一條利好消息，第四條城際鐵路機(jī)登洛城鐵今年年底前將具備開工條件。也許再過不久，這條城際鐵路將串起鄭州二七塔、少林寺和龍門石窟等省內(nèi)旅游景點(diǎn)。
據(jù)了解，機(jī)登洛城際鐵路早在2010年時(shí)就已提出建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，鄭州機(jī)場—登封—洛陽城際鐵路是中原城市群城際軌道交通網(wǎng)中隴海主軸的重要組成部分，拓寬了隴海主軸的輻射范圍和半徑，覆蓋了龍門、少林寺等著名景區(qū)，是中原城市群鄭州、洛陽兩大中心間聯(lián)系的城際鐵路之一。
根據(jù)目前的預(yù)可研報(bào)告方案，鄭州（機(jī)場）至登封至洛陽城際鐵路，由鄭州南站引出，與鄭合鐵路、鄭萬鐵路、鄭機(jī)城際鐵路相連，西經(jīng)新鄭、新密、登封、伊川，引入洛陽龍門站。線路總長度約149公里。未來，該城際軌道主要承擔(dān)洛陽與新鄭機(jī)場，沿線城市組團(tuán)與鄭州、新鄭機(jī)場以及與其他城市之間的城際客流，并承擔(dān)部分洛陽與鄭州的城際客流。