本報(bào)訊（記者 郭濤）昨日，記者從鐵路部門(mén)獲悉，作為鄭合高鐵新建部分，鄭州至周口至阜陽(yáng)鐵路的《環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》已出爐，確定鄭阜鐵路明年12月開(kāi)工，2020年12月完工，總投資約431億元。
鄭州至周口至阜陽(yáng)鐵路作為鄭合高鐵的新建部分，起自鄭州南站，經(jīng)由鄭州、開(kāi)封（尉氏縣）、許昌、周口，抵達(dá)阜陽(yáng)，新建線路長(zhǎng)276.264公里。目前已確定全線共設(shè)車(chē)站11座，河南省境內(nèi)8座，分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、項(xiàng)城北站和沈丘北站。安徽省境內(nèi)車(chē)站3座，分別為界首南站、臨泉站和阜陽(yáng)西站。根據(jù)規(guī)劃，鄭州南站、阜陽(yáng)西站為主要客運(yùn)站，其他為一般中間站。該鐵路線由鄭州南站引出，在阜陽(yáng)接擬建的商合杭高速鐵路至合肥。
據(jù)了解，鄭合鐵路作為河南省“米”字形鐵路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分，銜接了京廣客專(zhuān)、鄭西客專(zhuān)、商合杭鐵路，是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷的客運(yùn)通道；作為中原區(qū)域路網(wǎng)的重要補(bǔ)充，與商合杭鐵路共同承擔(dān)西北、華北中西部與華東地區(qū)旅客交流。此鐵路線建成，將實(shí)現(xiàn)沿線地區(qū)至省會(huì)城市 “一小時(shí)通達(dá)”。