化工路北三環，大貨車卡在限高桿上從去年開始，西三環與南三環高架橋相繼投用，環城快速路管理處陸續在個別上橋口先設18個限高桿，至10月初先后設立了44個限高桿，并配有電子眼。10月中旬，44個限高桿全部按照3米限高開始“工作”，沒想到的是，半個月來，幾乎每天都有限高桿被撞，車被卡或車逃逸的事發生。民警稱，這些大貨車屢屢違章上橋闖禁行而不止的原因，主要是該項處罰偏輕，司機違章成本太低。
鄭州晚報記者 徐富盈 文/圖
現場
三環高架上橋口44個限高桿，42個都被撞過多次
昨日凌晨6時20分許，西三環五龍口南路口，由北向南上高架橋的限高桿，被闖禁行車輛撞毀，整個限高桿被連根拔起后橫在路上。7點30分，在五龍口南路上橋口處，因西側橋下在修路，只剩單車通行，由北向南的西三環道路出現嚴重擁堵，排起的汽車長隊綿延到科學大道北三環附近。
10時，吊車對該限高桿進行拆解裝運，拉走后，中斷近5個小時的立交橋由北向南車道再度恢復通行。
“11月1日凌晨4點多，西三環鄭上路立交橋上橋限高桿被一輛散裝水泥罐車撞壞后，拉走還沒來得及修理，今天這里又被撞了，肇事車輛逃逸。”限高桿維修工程師呂三全說。
呂三全說，從今年7月至今，環城快速路管理處先后在三環上橋口處設立了45個限高桿，農業路西三環的那個限高桿等路修好再安裝，現在上崗的有44個。“除了淮河路和工人路兩個上橋口，大多是轎車上橋，其余42個，個個都被撞多次。司機有疲勞駕駛的，但多是圖僥幸，撞得輕的就逃逸了。”
市環城快速路管理處趙勇介紹，10月下旬開始，違章上橋撞限高桿事故密集起來，整個三環沿線“從北環西環南環到中州大道都有”，北環秦嶺路東向西、西環五龍口北向南是第一批遭遇撞擊的地方。10月21日一晚上，被撞限高架多達12處，一夜損失15萬元左右。