11月22日重慶力帆實業(集團)股份有限公司(以下簡稱力帆集團)總部。創始人、董事長尹明善身著深色中山裝、圍著一條白底花紋圍巾推門而入，笑得無比燦爛。他還有一個月就73歲了。
好心情是有原因的：10月15日，力帆集團IPO通過中國證監會審核。11月15日，力帆公告在上海證交所發行2億股，發行后總股本約9.51億股，發行價格14.5元，對應市盈率約45.31倍。一大圈程序走下來，掛牌上市已經指日可待。
“力帆上市對我而言就像范進中舉。但跟范進不同的是我沒瘋。”尹明善善于打比方。所有人都笑了。
在中國商業界，恐怕沒有一位企業家比尹明善更“大器晚成”。1992年力帆的前身“重慶市轟達(Honda的中文讀音)車輛配件研究所”成立時，尹明善已經54歲，身家只有20萬元。65歲他又步入政壇，當選重慶市政協副主席，被稱為第一位進入省級政協領導班子的民營企業家。而當2006年他開始職業生涯中最大的冒險，躋身造車大軍的時候，已年近古稀了。
尹明善不只一次講過這樣一則寓言：一只貓走進一間屋子，一陣風吹來，門被關上了。被困住的貓并不急躁，而是一直保持著蹲伏的姿態，等待風再度吹開這扇門時，一躍而出。“我就是那只貓。”內容大同小異，結尾卻一定如此。
回顧歷史，就能知道這不是尹明善的自夸之辭。上世紀90年代山城重慶摩托車風行，尹明善發現因為發動機供應不足，導致摩托車的供應存在很大缺口。進軍摩托車行業的想法油然而生。在此之前，他是一位知名的書商。《龐中華鋼筆字帖》就出自他的運作，發行100萬冊。
很快尹明善就在摩托車行業復制了成功。成為重慶行業老大以后，又在摩托車出口上獨領風騷。接下來，眾所周知，尹明善把中國汽車市場的快速增長視為又一次開門。他又如愿以償，2006年1月力帆第一款轎車力帆520正式上市。
尹明善看起來極其敏銳的商業判斷或許與其成長經歷有關：12歲那年，由于出身地主家庭，尹明善和母親一起被發配到郊區山上居住。20歲時，他又因“右派言論”而被打成“右派”、“反革命”，在當了21年“牛鬼蛇神”后，41歲時才獲得平反。
但與之前涉足的行業相比，汽車行業的水要深得多，除了資金和技術密集的特點外，自主品牌越來越能感受到跨國公司逼近的殺氣。權衡之下，上市或許是一條必然之路，轉變力帆家族企業的身份，使尹明善嘔心瀝血18年打造的力帆走得更遠。
當然，凡事總有利弊。從某種程度上，尹明善從來沒有像現在這樣，被各種條條框框束縛著。他以前喜歡講愿景，下面的人也聽得熱血沸騰。但一旦有了上市公司這個身份，有人跟他說，再講什么理想啊、愿景啊，就有違規披露重大利好、操縱股市之嫌。這讓他感覺自己就像戴上了“金手銬，金腳鐐，還有金口罩”，也算一種甜蜜的負擔吧。
當大家也被尹明善略帶無奈的興奮感染，尹明善突然發現自己中山裝的風紀扣沒系，連呼抱歉。邊整理衣領邊說：“我是一個很嚴肅的人！”
