馬牌輪胎供應商德國大陸集團宣布上調亞太地區轎車與輕卡用夏季胎和四季胎的價格，平均上調幅度為5%，新價格將于12月1日起陸續在中國、泰國等地區執行。天然橡膠價格全球暴漲再次引發連鎖反應，這是繼今年4月份之后，輪胎企業的第二波漲價，目前許多輪胎零售商紛紛提高價格，不少汽配店和4S店輪胎價格已悄然上漲，在廣州，一條輪胎最高漲幅達70元。
輪胎價格一漲再漲
天然橡膠現貨價每噸從1.6萬元到如今的3.54萬元，僅用了一年的時間，而以天然橡膠為主要原料的輪胎制造商，隨著天然橡膠的大幅漲價導致成本的增加，漲價已成為轉移成本壓力最有效的手段。目前，全球主要的輪胎制造商包括普利司通、米其林、固特異和馬牌，已在今年普遍提價10%-15%，還有廠家聲稱正在醞釀新一輪提價。
“韓泰輪胎從今年9月1日起上調了部分常用規格產品的價格，零售價上調區間大致在2%-5%。”韓泰輪胎公司公關部負責人黃清燕表示，韓泰輪胎曾在今年的2月和5月的部分區域如上海等地上調過產品價格。
10月份至今，杭州中策、風神輪胎、三角輪胎、華南輪胎等5家國內輪胎龍頭公司，陸續宣布提高輪胎出廠價，漲價幅度在5%至8%。全球主要輪胎制造商如橫濱、東洋、錦湖、馬牌等發布了調價時間表，實施時間分別為2010年11月1日和12月1日。
以市場上最主流的經濟型轎車輪胎為例，原來的價格一般為每條500到700元。若以漲價10%計算，每條輪胎的漲幅在50元-70元之間。業內人士認為，目前市場上在售的輪胎原材料基本上是在三季度以后采購的，其間天然橡膠價格相對較高，因此輪胎價格可能還有進一步上漲空間。
1條輪胎貴了幾十元
“普利司通上調了價格，以銳志為例，上調了70元。”廣州 一汽豐田 廣博店配件中心相關負責人告訴記者，店內輪胎配件品牌有普利司通、鄧祿普、固特異、米其林，除普利司通近日漲價外，其他品牌輪胎價格暫無變化。
據記者了解，目前大部分品牌如上海通用、 廣汽本田 、 上海大眾 等的4S店輪胎配件價格仍然維持原有的價格，由天然橡膠引起的這股漲價潮還沒有完全波及到4S店，但可以看到，正在潛移默化地影響。一個有趣的現象就是，同一品牌不同的零售商的價格不是很統一，有些已明確表示要漲價，有些則表示視市場情況而定。
記者從米其林專賣店了解到，10月份開始其輪胎價格已經悄然上漲，調價產品幾乎包括所有輪胎品種，幅度為5%-8%。佳通輪胎經銷商也證實，為應對成本上升，目前公司已經調高部分產品的價格。而按照輪胎協會的預計，第二輪集體漲價的平均幅度為8%。
記者對廣州恒福路汽配市場的走訪發現，近一個月以來，不少品牌輪胎上調了價格，幅度普遍為5%~8%。位于濱江東路上一家養護店的服務人員告訴記者，目前普通私家車輪胎每條漲價30元左右，它們的原價大多在200元~500元，平均漲幅為6%。
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輪胎漲價一波接一波
東洋輪胎 從6月1日起，全線上調其客車胎、輕卡胎、商用卡車及工程機械胎的價格，漲幅為8%。
普利司通 從6月1日起，將其在美國銷售的費爾斯通、代頓和奔達克品牌的輪胎價格上調6%；11月1日起，提高卡車、客車、農用車及工程機械的輪胎價格，最高漲幅達8%。
橫濱輪胎 從6月1日起，對其全部消費胎漲價8%；庫珀輪胎橡膠公司將其轎車、輕型卡車、越野車輪胎售價提高7.5%；12月1日起，在美國銷售的所有消費輪胎價格將上漲8%，包括乘用車、performance系列及輕卡系列輪胎；2011年1月1日起，上調在美銷售的輕型和中型商用車輪胎以及工程胎的價格6%，工程胎(斜交胎和子午胎)價格則上漲5%。
米其林 從2010年5月1日起，提高卡車輪胎價格3%~7%；6月1起，提高乘用車及輕卡輪胎價格，漲幅最高達6%；8月1日起，米其林北美還將農場及工程輪胎價格提高了3%至3.5%；12月1日起，提高其北美卡車替換輪胎價格，并從明年2月1日起提高其北美乘用車及輕卡輪胎價格，平均漲幅將達8%。
錦湖 6月1日起提高所有乘用車和輕型卡車輪胎價格，漲幅為8%。
韓泰 從6月1日起，對其全部轎車胎、輕卡胎和中型卡車胎提價6%。
馬牌 從12月1日起，上調亞太地區轎車與輕卡用夏季胎和四季胎的價格5%。
耐克森 從6月1日起，對所有尺寸規格的輪胎提價8%。
倍耐力 7月1日起，在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車替換輪胎將提價4%。
