近日，在2013年湖南黃炎培職業教育獎創業規劃大賽上，湖南現代物流學院派出的“遠方”團隊憑借電動自行車寄存一體化智能管理系統摘得大賽桂冠。但談及今后的發展和創業前景，這支團隊表現出擔憂。

　　專家建議，大學生創業不能滿足于“賣奶茶”“擺地攤”，要提高大學生創業成功率，社會、學校及大學生創業者應共同努力，加強創業素質培養，真正實現大學生創業的可持續發展。

　　象牙塔孵化大學生創業夢想

　　這套電動自行車寄存一體化智能管理系統是湖南現代物流學院大二學生文武和他的團隊在導師幫助下歷時一年半開發完成的。設計為“L”形的系統包括電動自行車存車和充電兩大功能。

　　“目前長沙市區初步統計電動車數量超50萬輛，但很多公共停車場所僅僅只是劃分停車區域，并未提供任何管理措施，導致頻繁發生車輛丟失事件。同時，對于電動自行車車主而言，經常會碰到騎車過程中發現電池不夠，動力不足的情況。”文武介紹他創業的初衷。

　　“在一個超市停車場，假設安裝5臺電動自行車寄存管理系統，收費標準為：鎖車寄存每臺車每天1元計費，充電每臺車每小時0.6元計費。綜合前面的市場調查，假設該停車場每天電動自行車的出入車次共為50次，一天充電共達30小時，則一天內該停車場內的電動自行車寄存管理系統共收取費用為68元，一個月就收益兩千多元。”文武計算道，“而一臺電動自行車寄存管理系統購買價格僅為1800元。”

　　像文武一樣，參加這場創業大賽的學生都懷有雄心勃勃的創業夢想。自2010年起，由湖南省教育廳主辦的“湖南黃炎培職業教育獎創業規劃大賽”每年都吸引近70所高職院校、100多所中職學校和近10萬在校學生參加。每年通過該賽事提出的創業項目超過3000個，有100多個創業項目落地生根，直接帶動數千人就業。

　　校園創業：孵化后的夢想如何落地

　　在產品研發期間，學校免費為文武團隊提供原材料和場地，供他們研發樣品。可是如何打開市場成為這個團隊面臨的最大難題。

　　“遠方”團隊的成員都是清一色的“技術控”，即使擔任“營銷總監”的文武也是“趕鴨子上架”的理科男，毫無營銷經驗。“如何說服企業購買我們的產品是目前最困難的事情。”文武說，“目前我們希望通過廣告宣傳、發放問卷和宣傳單的形式，讓顧客對產品有一個初步認識，同時開設一些定點服務咨詢，現場演示提升產品市場關注度。創業初期希望‘薄利多銷，打開市場’。”

　　記者看到，闖入創業大賽決賽的16支大學生創業團隊都依托自身所學專業進行創業，有的發明智能風速控制器，有的研制家庭光伏并網發電系統，這些“技術派”創業者面臨的共同短板是如何將產品商業化。

　　有統計顯示，中國大學生初次創業成功率僅為2.4%。究竟是什么原因導致了大學生創業之路如此艱難？有專家表示，雖然大學生在導師的指導和幫助下具備比較好的技術條件，但學生在設計產品開發項目時并不了解市場需求。

　　已經畢業一年的中南大學材料科學與工程學院材料學專業研究生耿占吉在校期間就創立了長沙巨力電子科技有限公司，以環保節能型超級電容器為核心產品。如今公司已經運作了四年，他告訴記者，中南大學的創業教育對自己選擇的創業道路影響很大，“學校在創業領域對學生有教育、有宣傳、有培養，但是如果學校能夠將學生的創業和企業結合得更好，多開展一些校企合作，學生創業的成功率會更高。”

　　大學生創業：準備充足再上路

　　中南大學創新創業教育辦公室主任楊芳表示，大學生創業應該準備充分再上路，不僅包括專業知識儲備也包括心理準備。“創新者未必能創業，我并不鼓勵學生在未準備就緒的條件下冒險創業，這樣的話學生還沒進入社會就摔了一個跟頭，對他后面的實踐會有影響。”

　　她說，創業教育首先是培養學生的創業素質，即在學生的血液里注入創業的基因，在學生心里埋下創業的種子，改變大學生“找飯碗”的就業思維；其次，大學生創業應該緊密結合自己所學專業知識，而不是滿足于“賣奶茶”“擺地攤”。

　　據介紹，湖南省近年來正在逐步轉變創業教育理念和方式，穩步推進創業教育：一是創業教育目標由技能型教育向素質型教育轉型；二是創業教育對象由面向個體向面向全體轉型；三是創業教育資源由校內向校外輻射；四是創業教育途徑由選修向必修轉型；五是創業教育方法由借鑒向本土化轉型；六是學生創業項目由模仿借鑒向自主創新轉型。