□本報(bào)記者 王勇 通訊員 張廣坡 王明芝

　　明明是紅燈，一輛輛電動(dòng)車(chē)卻視而不見(jiàn)只顧往前沖；明明是非機(jī)動(dòng)車(chē)道，電動(dòng)車(chē)卻在行人中間飛快穿梭甚至逆行……小巧方便的電動(dòng)車(chē)在成為居民代步利器的同時(shí)，引發(fā)的交通事故也在大大增加。昨天下午，唐河縣法院召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，指出該院近兩年共審理涉電動(dòng)車(chē)交通事故賠償案件130余件，呈大幅增長(zhǎng)之勢(shì)。

　　案例

　　騎電動(dòng)車(chē)的撞傷人

　　坐電動(dòng)車(chē)的摔傷殘

　　2014年9月15日，在唐河縣城區(qū)解放路與人民路交叉口，不滿(mǎn)16歲的曹某騎著電動(dòng)車(chē)與靖某的電動(dòng)車(chē)相撞，致靖某受傷，經(jīng)鑒定構(gòu)成十級(jí)傷殘。隨后，雙方因賠償問(wèn)題打起了官司。唐河縣法院審理后認(rèn)為，曹某駕駛電動(dòng)自行車(chē)在事故發(fā)生時(shí)不滿(mǎn)16周歲，應(yīng)負(fù)相應(yīng)的事故責(zé)任；事故發(fā)生時(shí)，靖某騎著電動(dòng)車(chē)與同向行駛的曹某未保持安全的行車(chē)距離，是導(dǎo)致事故的另一方面原因，靖某也應(yīng)負(fù)相應(yīng)的事故責(zé)任。最終，法院判決曹某賠償對(duì)方2.5萬(wàn)多元。

　　騎電動(dòng)車(chē)不遵守交通規(guī)則易出事故，那么坐電動(dòng)三輪車(chē)同樣也不安全。2014年10月2日，余某乘坐李某駕駛的電動(dòng)三輪車(chē)在唐河縣大白線(xiàn)大朱崗路口，與胡某駕駛的小轎車(chē)相撞，致余某受傷，車(chē)輛損壞。該事故經(jīng)唐河縣公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定，李某負(fù)事故主要責(zé)任，胡某負(fù)事故次要責(zé)任，余某無(wú)責(zé)任。所幸胡某的車(chē)有交強(qiáng)險(xiǎn)，余某最終獲得賠償58583元。

　　唐河縣法院的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，該院近兩年共審理涉電動(dòng)車(chē)交通事故民事賠償案件130余件，其中電動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)、行人發(fā)生交通事故的案件占30%多，電動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故的占60%多，頻繁發(fā)生的交通事故已嚴(yán)重影響到人身財(cái)產(chǎn)安全和交通秩序。

　　說(shuō)法

　　事故責(zé)任難劃定

　　賠償款難以到位

　　在發(fā)布會(huì)上，唐河縣法院通報(bào)了在審理電動(dòng)車(chē)交通事故案件中發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題。

　　電動(dòng)車(chē)交通事故頻發(fā)的原因是駕駛者安全行車(chē)意識(shí)淡薄，他們往往缺乏自覺(jué)遵守交通規(guī)則的意識(shí)，闖紅燈、超速、逆行、搶道、任意轉(zhuǎn)彎變道等違反交通法規(guī)現(xiàn)象很多，極容易引發(fā)事故；另外電動(dòng)車(chē)監(jiān)管不到位，目前，在路上行駛電動(dòng)車(chē)基本都沒(méi)有登記掛牌，在缺少監(jiān)管的環(huán)境下，駕駛者自我約束能力差，任意違法。

　　電動(dòng)車(chē)交通事故中，當(dāng)事人往往不注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，不及時(shí)報(bào)警，隨意挪動(dòng)事故車(chē)輛，發(fā)生糾紛引起訴訟時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)難以舉證的情況，在當(dāng)事人各執(zhí)一詞時(shí)，如沒(méi)有監(jiān)控視頻等直接證據(jù)，事故責(zé)任不易確定。

　　最后在賠償問(wèn)題上，按照現(xiàn)行的法律法規(guī)，電動(dòng)車(chē)未納入強(qiáng)制保險(xiǎn)范疇，更沒(méi)有辦理第三者責(zé)任險(xiǎn)。而使用電動(dòng)車(chē)的群眾又多為中低收入家庭，賠償能力較弱，一旦發(fā)生交通事故，造成人員傷亡或車(chē)輛損壞，“有責(zé)無(wú)能”的矛盾突出，通常無(wú)法賠償受害人，容易形成社會(huì)隱患。