近日，南陽工務(wù)段在全力組織人力、物力備戰(zhàn)暑運，防治脹軌施工的同時，以攻克道岔病害整治養(yǎng)護為重點，與電務(wù)部門聯(lián)手在全段開展道岔聯(lián)合整治活動，使道岔設(shè)備質(zhì)量得到極大提高。

　　道岔是鐵路線路設(shè)備結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)之一，也是一線工區(qū)日常設(shè)備維修養(yǎng)護的重點之一。由于道岔尺寸精確度要求高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，日常養(yǎng)護稍有遺漏就會導(dǎo)致晃車病害出現(xiàn)，旅客乘坐列車的舒適度大大降低。

　　為全面提高道岔養(yǎng)護和運用質(zhì)量，減少對運輸?shù)母蓴_，南陽工務(wù)段將近期工作重點放在了養(yǎng)護難度大、病害產(chǎn)生率高的道岔設(shè)備上。這個段成立了由段長任組長、業(yè)務(wù)科室專業(yè)人員為組員的道岔聯(lián)合整治小組，采取動態(tài)添乘和靜態(tài)檢查的方式，對管內(nèi)所有道岔設(shè)備進行全面“體檢”，重點包括道岔轉(zhuǎn)轍部分、可動心軌部分工電結(jié)合部，更換傷損鋼軌、尖軌、基本軌、轍叉心等設(shè)備，全力確保檢查不漏一步、不差一厘米。

　　該段還積極與車務(wù)、電務(wù)系統(tǒng)兄弟單位溝通聯(lián)系，組織沿線車間工區(qū)與車站、電務(wù)車間成立聯(lián)合檢查小組，并要求車間、工區(qū)每月5日前對站區(qū)道岔聯(lián)合檢查一次，發(fā)現(xiàn)綜合整治問題及時與車站、電務(wù)工區(qū)聯(lián)系，安排好作業(yè)計劃、項目、所需材料等，制定整治計劃、明確整治重點、解決期限，集中時間與兄弟單位一起對聯(lián)合檢查有影響轉(zhuǎn)換和行車安全的道岔進行聯(lián)合整治，確保及時排除隱患。

　　為提高整治工作質(zhì)量，這個段要求包保干部嚴格落實包保責(zé)任制，卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對嚴重病害發(fā)現(xiàn)一處整治一處，當(dāng)日發(fā)現(xiàn)當(dāng)日解決，確保傷損道岔不留夜。同時，他們還建立了道岔聯(lián)合整治臺帳，包括道岔月度聯(lián)整調(diào)查、計劃和完成進度表、道岔聯(lián)合整治例會或活動記錄臺帳、道岔聯(lián)合整治驗收臺帳。對一時無法解決的設(shè)備問題，他們納入問題庫，并制定相應(yīng)的防范措施，全力確保道岔設(shè)備運用安全。