人民路至獨山大道的光武路段，電線零亂影響市容。

溫涼河橋至仲景路的光武路段時常擁堵。 本報記者 董天來 攝

　　本報記者 董天來

　　經過近一段時間的“雙創”整治，南陽城區環境大為改善，潔凈程度明顯提升。但是，人們不難發現，以光武大帝的名字命名、南陽人曾引以為豪的光武路，尤其是獨山大道至車站北路路段，長期以來臟亂差，居民頗有怨言。

　　雖為主干道

　　環境很糟糕

　　居住在冶鐵公園附近的老陳說，這段光武路，在上個世紀七十年代末、八十年代初就是這個樣子，幾十年過去了，還是臟亂差。道路窄，通行不暢。路面不平，走起來顛簸得很厲害。

　　出租車司機對此地多有微辭。車主王先生和他雇用的司機小田說，跑車最害怕走光武路，交通堵塞，耽誤時間。如果不走光武路，乘客就會與他們發生爭執，以為他們是故意多繞路、多收錢。

　　居住在光武路的上班族張女士說，上班開車經過這段路，還沒有騎摩托車快，買車為了方便快捷，不承想居住在光武路與工農路交叉口附近，會是這么倒霉。

　　在光武路經營電料生意的王老板，近幾年來一直很困惑。他說，十來年前就聽說光武路要改造，店面不敢擴大更不敢裝修，到現在仍然在蝸居般的門店中經營，影響生意，去留難定。

　　南陽城區還有這樣“不堪入目”的主干道，真是少見。一位姓李的居民剛剛喬遷新居，新居就在光武路與明山路交叉口附近。他邀請親朋好友到他的新家及附近看看，其他地方都不錯，就是光武路讓他顏面掃盡。他說，沿街一兩層的商鋪、住宅，建設年代久遠，破敗不堪。電線、電纜亂七八糟橫在空中，小作坊店外經營，廣告招牌隨意設置，機動車亂停亂放，有些路面黃土裸露，沙堆堆放路邊，等等，雜亂無章，影響市容，很像電影中的老街道、舊街道。

　　交通“腸梗阻”

　　經營無秩序

　　光武路(工業路與獨山大道之間)的現狀究竟如何？對讀者反映的問題，記者進行了實地查勘。  

　　自光武路與明山路交叉口向西 一直到光武路與工業路交叉口、光武路與車站北路交叉口，路面坑坑洼洼有些地方雖經多次修修補補但不久又壞。

　　光武路上經常堵車，這是記者數次通過該路段得到的結論。粗略統計一下，該路段有7個地方成為交通“梗阻點”：一是獨山大道與光武路交叉口，二是仲景路與光武路交叉口，三是光武路溫涼河橋；四是工農路與光武路交叉口，五是人民路與光武路交叉口，六是光武路梅溪河橋，七是光武路與工業路交叉口。短短的5公里光武路(中段)，易擁堵處如此之多，在南陽城區比較少見。

　　該段路沿街建筑物大多建設于上世紀七八十年代，房屋老化。店外經營、占道經營、流動攤點現象嚴重經營秩序較亂。由于沒有規劃停車位，機動車在機動車道外隨意停放現象普遍。脫胎于舊城區老街道的這段光武路，食品、藥品、美容美發、飲食服務等“四小行業”較多，經營面積小，經營者常常把店前的公共路面作為經營、加工場地，使光武路顯得雜亂無章。 

　　部分路段至今沒有硬化，路面裸露黃土，并伴有雜草。人民路以西至車站北路的光武路段，遇到雨天，積水較多。綠化帶中種植各種蔬菜，路邊堆著大大小小的沙堆，很像是建筑工地。電線亂糟糟地纏繞在電線桿上，有礙觀瞻。

　　客觀因素多

　　改造未跟上

　　光武路歷史悠久，是南陽城區最早的主干道之一，其前身是環城路。在獨山大道(原東環路)建成之前一直到工業路光武路曾是南陽城區繁華的主干道之一。隨著時間的推移，南陽城區拓寬改造了很多舊街道，包括光武東路、孔明路等，這些街道以嶄新的姿態出現。光武東路作為新開辟的延伸干道，通往南陽飛機場。光武西路也是新開辟的延伸干道，與北京路相接。而本文所指的這段光武路，拆遷改造很慢，斷斷續續，有的地方雖然拆遷改造了，但遺留問題很多。建筑垃圾、沙子、水泥等亂堆亂放；沒有拆遷的低矮門面和居住小區，明顯落伍于時代。道路狹窄、房屋陳舊、經營無序，是導致光武路臟亂差的客觀原因。

　　改造未跟上，建設速度慢，是光武路秩序亂的主要原因。如果光武路拓寬改造成功了，交通秩序、經營秩序、環境衛生等影響城市形象、妨礙居民宜居的問題便迎刃而解。

　　針對居民訴求和光武路現狀，宛城區城管監察大隊在現有條件基礎上，對所轄的光武路段按照“雙創”標準，開展集中整治和管理，取得了一定的效果。

　　問及光武路為什么拓寬改造這么慢？一些職能部門的回答是拆遷難。賠償少，拆遷戶不干，賠償多，開發商劃不來。寄希望于盡早拆遷改造的沿街居民告訴記者，這不是光武路遲遲不能改造的理由，而是一些部門不作為、慢作為的借口。

　　面對市民的熱切期盼和“雙創”工作的緊迫使命，記者呼吁，加快光武路拓寬改造進度，使其早日脫胎換骨，舊貌換新顏。惟如此，光武路才能徹底改觀。