來源：映象網-東方今報
原標題：大量車輛逆行造擁堵，市民每天鉆洞上下班
農業路高架通車后 經三路咋成了“瘸子”路
經三路與農業路高架橋路口，由于經三路西側道路施工被鐵皮圍起來，北向南車輛和行人只能逆行走經三路東側道路，上下班高峰期會異常擁堵?今年1月，農業路快速通道工程經三路4條南北向上、下橋匝道試通車，從經三路上、下農業路高架實現駕車暢行。然而匝道開通后，有不少市民反映，橋上通車了，橋下原本為城市主干道的經三路卻成了“瘸子路”，至今北向南方向的車道仍處于圍擋停工狀態，每天大量車輛只能在對向車道上逆行，不僅危險，堵車更是成了家常便飯。□東方今報·猛犸新聞記者 張弛/文 李新華/圖
車輛逆行造擁堵，市民每天鉆洞上下班
4月25日下午，東方今報記者在現場看到，農業路以南的經三路上、下橋匝道被設置在道路正中，匝道向南延伸約有百米，在匝道以東的南向北方向，三條車道已經通車，但有不少機動車和電動車混雜在其中逆行，據粗略統計，短短10分鐘，逆行的機動車就多達百輛。
由于逆行車輛較多，再加上一些車輛任意掉頭，雖然還未到晚高峰，但該路段還是很快堵了起來，一時間鳴笛聲不斷，現場十分混亂。
“原本這條路暢通得很，現在天天都是堵，高架都弄好3個月了，路到現在還不修，是個啥情況？”在匝道以西的北向南方向，目前地面部分仍處于圍擋狀態，一位在附近工作的市民王先生抱怨。
記者注意到，經三路西側被圍擋分隔成了幾個部分，橋下部分停放著數百輛電動車，而緊鄰著匝道的部分則是各種生活垃圾隨處可見。此外，圍擋之中還有兩座大型高壓供電線桿南北相望，其中南側的為雙柱式結構，占據著不小的空間。由于人行道口同樣被藍色的鐵皮圍擋，許多不愿繞行的市民便選擇從圍擋中的兩個破損處鉆過，在人流量大時兩處洞口前竟排起了隊。
“沒辦法，繞行太遠了，估計得多花個將盡10分鐘，這段時間每天上下班都只能這樣。”在經三路西側財富廣場上班的小李表示。
解釋：征遷工作目前仍未完成
橋上通了，橋下卻堵了，農業路快速通道工程經三路匝道通車至今已經3個多月，為何經三路西半幅快車道仍在圍擋呢？
據一位不愿透露姓名的工程相關負責人透露，經三路農業路西南側主要涉及兩個問題，一個是高壓電線的入地改造工程，一個是財富廣場的地下室加固改造。據介紹，修路需要對財富廣場地下室上方的路面進行征遷，這項工作目前仍在推進，而至于高壓電線入地的工程，市政府已經交由城管局綜合協調解決。
那么，是否可以在經三路東側規劃臨時車道呢？對此記者了解到，不久前，鄭州市交警五大隊的相關人士在媒體采訪時曾明確表示，由于農業路高架的上下橋的匝道設置在經三路中間，因此不可能在經三路東側劃出一條車道供逆行車輛通行。
“目前經三路農業路的工程已經基本完工，至于征遷問題我們也很無奈，正在積極協調，希望能夠盡快解決。” 農業路快速通道工程相關負責人表示。
