來源：映象網(wǎng)-東方今報
·探訪“四好農(nóng)村路”
近幾年，隨著“四好農(nóng)村路”建設(shè)的大力推進，一條條嶄新的公路正在成為廣大農(nóng)民脫貧致富的重要保障，在信陽市潢川縣，不僅路修通了，全縣272個行政村還通了“村村通”公交，無論遠近乘車只需1元錢，老百姓出門方便了，臉上的笑容也多了，而像這樣的“潢川模式”，在全國還是獨一份?！鯑|方今報·猛犸新聞記者 張弛
272個村1元就可“村村通”
5月9日上午，潢川縣仁和鎮(zhèn)連崗村文化廣場附近的牌坊下，劉大爺從到站停靠的客車上走下來，“公交車開到了家門口，到村里的客車一天有四五班，不管去哪兒都是一塊錢，出去趕集、到鄰村看朋友，都不用發(fā)愁怎么去了?！眲⒋鬆敻嬖V記者，過去由于交通不便，自己年紀大了又騎不了電動車，出門趕集需要走十幾里的路，全靠兩條腿，如今村里通了公交車，解決了老人們出行的大問題。
2017年12月，潢川縣272個行政村全面開通了村村通客車，實現(xiàn)了農(nóng)村公交化目標。為了實現(xiàn)這一目標，自2014年以來，潢川縣投入資金近4億元，升級縣鄉(xiāng)道，拓寬通村路，改造危橋梁，全縣80%以上村路寬達4.5米以上，可以滿足6米以下客運車輛通行。通過社會服務(wù)，“村村通”公交經(jīng)營企業(yè)購買41輛客車，單車月營運里程不低于2500公里，年運營里程不少于30000公里，縣財政承擔每年近500萬元的通車補貼，確保每人每次乘車只需1元錢。
據(jù)潢川“村村通”公交運營企業(yè)負責人王成運介紹，公交運營近5個月的時間，上座率在80%左右，周末、逢集時基本是滿員運營。
“開得通”還要“留得住”
“車是通了，但能不能長久，我們還是有些擔心?！彪m然客車通到了村里頭，但不少人內(nèi)心仍在打鼓。如何找準公益性與市場化的平衡點？對此，潢川縣展開了多種途徑探索。
首先，在鄉(xiāng)村客車線路規(guī)劃上，每鄉(xiāng)設(shè)置2~3條通車線路，每條線路覆蓋3~5個村，前期租賃小型客車逐線試車運營，檢驗道路通暢、行車安全、市場客流、行車里程、運營成本等情況。通過逐村試車和路網(wǎng)優(yōu)化，全縣設(shè)計優(yōu)化線路37條，沿線布點、以線串面，實現(xiàn)真通實達，村村開通。
其次，科學(xué)確定財政獎補?！巴ㄟ^核算，我們測算出單車月運營成本在1.3萬元左右，最終確定給予運營企業(yè)每月單車1萬元的財政補貼標準。”潢川縣副縣長沈偉說。目前，縣財政每年補貼企業(yè)運營497.5萬元，確保沿途乘客享受1元錢的公交票價。
在該縣“村村通客車”動態(tài)監(jiān)控中心，可對車輛情況實行4G實時視頻監(jiān)控，以此收集統(tǒng)計車輛運行軌跡、運行頻次、GPS上線數(shù)據(jù)等，作為單車考核和補貼發(fā)放依據(jù)。
修路帶火鄉(xiāng)村旅游
“四好農(nóng)村路”不僅保證了“村村通”班車，也帶了真真切切的經(jīng)濟效益。這兩年，每逢節(jié)假日，仁和鎮(zhèn)連崗村都要被周邊來旅游的車輛“包圍”。因為通路、通車給這里帶來的便捷，來這個村旅游的人越來越多，一輛輛小巴車穿村而過，為農(nóng)民致富增添了新路子，也為周圍居民休閑找到了好去處。
“路變寬敞了，老百姓的手頭也寬裕了?！边B崗村黨支部書記劉家金如數(shù)家珍地說著這幾年村里的變化，“現(xiàn)在我們這里是三季有花、四季有景，到這里的人越來越多，效益也就增加了。從去年開始，村里還辦起了櫻花節(jié)，每天都有上萬人前來參觀?！?/p>
看到了鄉(xiāng)村游的潛力，在外打工的連崗村村民劉峰回鄉(xiāng)做起了游船生意。“路通之前，周末的營業(yè)額也就一百多元，路通之后營業(yè)額提升到了一千多?，F(xiàn)在不僅路加寬了，村村通客車還拉來了附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)親，周末掙三四千不成問題！”劉峰說。
不僅是鄉(xiāng)村旅游，筑路通車也促進了人貨流通，催動了內(nèi)在發(fā)展。潢川的經(jīng)濟發(fā)展正越來越多元化。
