原標題：《9183米！河南最長公路隧道！鄭西高速伏牛山隧道全線貫通》

　　河南廣播電視臺交通事業部記者 張睿

　　12月16日上午，歷經1214天的日夜奮戰，由河南省交通發展集團承建的鄭西高速欒雙段項目重大控制性工程——伏牛山特長隧道順利貫通，為項目按期建成通車打下了堅實基礎。

　　伏牛山隧道橫跨秦嶺余脈伏牛山系，橫穿河南省洛陽市、南陽市兩地，綿延9183米，是河南省在建最長的公路隧道。全隧穿越6處斷裂帶、4處淺埋段，集中了斷層破碎帶、隧道巖爆、涌水等諸多不良地質，安全隱患和施工難度極大。此外，隧道洞內常年高溫，也給施工帶來很大困難。

　　伏牛山隧道設三處斜井，分四個工作面同步施工，實現了“長隧短打”。針對隧道不良地質等情況，項目采用超前大管棚、超前小導管注漿、地表袖閥管深孔定向預注漿等加固措施，全過程采用超前地質預報、圍巖監控量測自動報警等監控技術，有效克服了巖爆、突水軟弱圍巖易變形、斷層破碎帶易塌陷等施工安全風險。同時，項目有針對性的配置施工機械設備，配置三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、防水板自動鋪設臺車、帶模注漿等成套設備，改變了傳統隧道施工方式，大大降低了勞動力投入，加快了隧道施工進度，降低了安全風險，提高了工程施工質量，確保了隧道如期貫通。

　　為解決洞內高溫問題，項目購置兩臺制冰機，并自主研發加冰降溫除塵霧炮機，使洞內作業面溫度降低了5℃至9℃，同時增設接力風機和灑水裝置，多措并舉改善隧道施工環境。

　　建設期間，項目還投入近百萬元，通過開設工人夜校、資助當地村民、改造鄉村道路等多種方式，助力當地脫貧攻堅工作。

　　鄭西高速欒雙段項目全長48.4公里，設計時速80公里，雙向四車道，橋隧比近百分之八十，平均海拔在750米以上，被稱為“云中高速”。沿途有老君山、養子溝、龍峪灣、重渡溝等多個4A級以上著名景區，又被稱為“最美高速”。該項目建成通車后，欒川到雙龍的開車時間僅需1.5小時，行程較原來縮短一半。

　　“鄭西高速公路欒雙段是河南省綜合立體交通網規劃，在豫西南地區部署的重大連接動脈，也是河南省高速公路規劃網中重要的南北通道。項目建成后，對進一步優化河南省高速路網結構，帶動豫西山區經濟社會發展具有重要意義”，河南省交通發展集團堯欒西項目公司董事長王偉說。