來源：鄭州日報
原標題：《雙線“齊發(fā)”！地鐵3號線、4號線本月底前開通運營》
本月底前
3號線與4號線將開通運營
“盛世桔”與“科技藍”雙線齊發(fā)
22日，鄭州地鐵集團
舉行新聞通氣會與媒體探訪日
揭開鄭州地鐵3號線、4號線“神秘面紗”
3號線，“盛世桔”
3號線，標識色為“盛世桔”
聯(lián)系北部片區(qū)、老城區(qū)、鄭東新區(qū)和南部片區(qū)
3號線一期工程
北起于惠濟片區(qū)的省體育中心站
沿長興路、南陽路、銘功路、解放路
西大街、東大街、商都路和經(jīng)開第十七大街走行
南止于隴海鐵路以南的營崗站
設(shè)站21座，其中換乘站11座
3號線換乘站和換乘線路
省體育中心站換乘4號線
同樂站換乘8號線
海灘寺站換乘5號線
大石橋站換乘7號線
二七廣場站換乘1號線
東大街站換乘2號線
博覽中心站換乘6號線
東十里鋪站換乘4號線
西周站換乘12號線
省骨科醫(yī)院站換乘5號線
圃田西站換乘8號線
4號線，“科技藍”
4號線，標識色為“科技藍”
聯(lián)系北部片區(qū)、鄭東新區(qū)和南部片區(qū)
北起于惠濟區(qū)江山路以西的老鴉陳站
沿三全路、文化路、國基路、龍湖中環(huán)路、龍湖、龍源十三街
如意東路、如意湖、中州大道、騰飛路、金岱路走行
南止于南四環(huán)以北的郎莊站
設(shè)站27座，其中換乘站10座
4號線換乘站和換乘線路
省體育中心站換乘3號線
豐慶路站換乘7號線
沙門站換乘2號線
清華附中站換乘2號線
龍湖中環(huán)南站換乘8號線
中央商務(wù)區(qū)站換乘5號線
會展中心站換乘1號線
東十里鋪站換乘3號線
七里河站換乘5號線
姚莊站換乘14號線
省體育中心站是3、4號線的換乘站
是鄭州第一座采用大跨度圓形站廳的十字換乘站
這一設(shè)計將使換乘客流所經(jīng)過的空間更加寬闊
二七廣場站
是鄭州市第一座采用島、側(cè)組合錯位站臺地鐵車站
當乘客乘坐列車由西向東到達該站時
會發(fā)現(xiàn)左、右兩側(cè)的車門都會打開
實現(xiàn)換乘和進出站分流
4號線采用雙線單向靠右行車
郎莊站至老鴉陳站為上行方向
老鴉陳站至郎莊站為下行方向
單程運行時間約54分鐘
運營服務(wù)時間為6：00~23：00
工作日高峰上線列車20列
最小行車間隔約6分鐘
周末上線列車17列
最小行車間隔約7分鐘
乘車更“明了”
3號線一期設(shè)計理念
“史跡經(jīng)脈，商都記憶”
提煉“商都”傳統(tǒng)文化元素
4號線設(shè)計理念
“出彩中原、繽紛鄭州”
主色調(diào)為白灰
搭配純凈的線路色—藍色
哪節(jié)車廂乘客少
上車之前就知道
3號線車站候車時
通過設(shè)立在屏蔽門上端的顯示屏
實時觀察各車廂的乘客分布情況
“紅、黃、綠”代表著車廂載客情況
在車站出入口位置
設(shè)置無障礙電梯指引
3號線車站內(nèi)
還增設(shè)了延誤證明二維碼
當車站出現(xiàn)列車延誤導(dǎo)致乘客滯留時
可在出站閘機處掃描二維碼
獲得當日某車站因故延誤的證明
4號線在地鐵乘客信息系統(tǒng)中
增加客流導(dǎo)引功能
顯示不同車廂擁擠度信息
首次在全線車站采用魚眼等新型攝像機
服務(wù)更“貼心”
3號線人性化服務(wù)設(shè)施
窗口、洗手臺，均設(shè)有高、低不同規(guī)格
方便為兒童或輪椅乘客進行服務(wù)
全線17個設(shè)有母嬰室的車站中增設(shè)溫奶器
車站客服中心的服務(wù)窗口
衛(wèi)生間外的洗手池
均設(shè)置為高、低兩個不同高度的窗口
方便兒童或輪椅乘客使用
車廂內(nèi)設(shè)置LCD屏
方便乘客觀看乘車信息
客室兩側(cè)縱向設(shè)置不銹鋼型式長條座椅
表面采用防滑設(shè)計
在冬季還可實現(xiàn)座椅加溫
鄭州地鐵3、4號線已準備就緒
12月23日至12月27日
持有試乘券的市民
可按照券面指定日期進行試乘
提前感受地鐵4號線的魅力
極速飛馳的地鐵
承載著千萬鄭州人對美好生活的向往
助推鄭州行駛在
加快建設(shè)具有黃河流域生態(tài)保護
和高質(zhì)量發(fā)展鮮明特征的國家中心城市的軌道上
乘風破浪
奔向遠方
鄭報全媒體記者 張倩/文 李新華/圖
