原標(biāo)題：《鄭開城際鐵路延長線又有新進(jìn)展，部分區(qū)域有望提前還路于民》
11月22日下午，經(jīng)過26個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，鄭開城際鐵路延長線跨油庫專用線特大橋空間剛構(gòu)順利澆筑完成，提前8天兌現(xiàn)了節(jié)點工期目標(biāo)，為下步箱梁架設(shè)和鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。
鄭開城際鐵路延長線工程是省市重點建設(shè)項目，是鄭開城際鐵路的組成部分。全線位于開封市區(qū)內(nèi)，起于鄭開城際鐵路宋城路站，沿既有隴海鐵路北側(cè)東行，止于既有隴海鐵路開封站，長度7.17公里，設(shè)計時速200公里。
該工程建有兩座特大橋，分別是開封特大橋和跨油庫專用線特大橋。其中跨油庫專用線特大橋在開封市五一路西側(cè)約120米處，與既有鐵路油庫專用線采用空間剛構(gòu)的形式交叉。
通俗講，就是在既有鐵路油庫專用線兩側(cè)設(shè)計樁基147顆，樁基頂部使用承臺方式進(jìn)行連接，然后在其上方用鋼筋混凝土設(shè)置框架明洞，建成后鄭開城際鐵路延長線列車在框架明洞上方通行，往油庫送油的列車在框架明洞內(nèi)通過。
本次澆筑完成的空間剛構(gòu)長132.04m，凈跨徑8.5m，頂板和邊墻壁厚均為1m，砼設(shè)計量為5800m3，分三次澆筑。為確保該空間剛構(gòu)安全、按期澆筑完成，各參建單位多次召開專題會，優(yōu)化施工方案，強化技術(shù)交底和作業(yè)人員培訓(xùn)，抓好施工過程管控，確保混凝土澆筑質(zhì)量和施工安全。
另悉，鄭開城際鐵路延長線跨官坊立交、民享街框架涵主體結(jié)構(gòu)已于近日完成澆筑，參戰(zhàn)人員晝拼夜搶進(jìn)行附屬和路面恢復(fù)施工，有望提前還路于民。
（來源：鄭州鐵路）
